8 Napačne predstave o ženskah in seksizmu v letalstvu

Obstaja veliko napačnih predstav o ženskah v letalstvu, ki plavajo naokoli, in medtem ko tema seksizma za nekatere od vas ostarela, ostaja pogovor, ki ga moramo imeti. Kolikor bi radi vsi verjeli, da s premagovanjem mrtvega konja s feminističnimi razpravami o ženskah v letalstvu, nekateri verjamemo, da je to vprašanje vredno pozornosti.

Seksizem v letalstvu je lahko tudi povsem očiten, čeprav je lahko subtilen. Spletno iskanje statističnih podatkov in mnenj o ženskah v letalstvu ter vsa spremljajoča vprašanja so nas nekoliko presenetila.

"Ženske ne marajo več letov kot moški"

Jasno je, da so moški in ženske drugače povezani. Iz raziskav vemo, da fantje raje uporabljajo avtomobile, dekleta pa raje lutke. Kar še vedno ne vemo, je, koliko spolov, ki jih razvijamo v začetku življenja, so rezultat našega okolja v primerjavi z biologijo in genetiko. Kar zadeva letalstvo, pa domneva, da ženske ne marajo letal ali so preprosto nezainteresirane za letalstvo, so lahko netočne. Koliko dekleta ali neprijetnosti do letalstva izvira iz izpostavljenosti ali nepokritosti?

Kdo pravi, da tam ni več deklet in žensk, ki še niso odkrile letalstva?

»Letalstvo je popolnoma odprto za ženske; Ni problema “

Da, lahko trdite, da je letalstvo »odprto« za ženske. Je to res? Kaj to pomeni? Seveda se ženska lahko nauči leteti, če želi.

Predstavljajte si z mano za trenutek, da ste 16-letna ženska, ki se želi naučiti leteti. Zbrali ste dovolj poguma, da greste v lokalno letalsko šolo ali FBO, kjer hodite in nihče ni na recepciji. Počakajte in moški mehanik se končno sprehodi in stopi tik pred vami, ne da bi vam rekel besedo. Potem, ko vas drugi uslužbenec končno obvesti, bo domneval, da ste žena pilota ali da ste tam, da boste zbrali catering, ali uredili vljudnostni avto za vašo stranko ali vrsto drugih ne -Pilotne naloge.

Ker ne ustrezate profilu, se predpostavlja, da niste pilot ali ga ne nameravate postati. Ni najbolj prijazno okolje za žensko.

Letalstvo bi bilo lahko na voljo ženskam, vendar to ni najbolj žensko prijazno okolje.

»Ženske se ne bi smele pritožiti. Že dobijo posebno zdravljenje, kot so štipendije in preference pri najemanju. Če je enakost cilj, zakaj bi morale biti te ugodnosti na voljo samo ženskam? “

Na splošno ženske v letalstvu ne želijo biti obravnavane drugače kot moški; ne iščejo izročkov ali celo denarja za štipendije, vendar obstaja razlog za takšno "posebno obravnavo" in je povezana z dolgo zgodovino državljanskih pravic, vključno z Zakonom o državljanskih pravicah iz leta 1964, ki bi preprečil ljudem iz zavrnitev zaposlitve na podlagi starosti, spola, vere ali barve.

V nekaterih primerih imajo ženske prednost pri najemanju letalskih prevoznikov, ker je to poskus družbe, da popravi preteklo diskriminacijo, in to upravičeno. To je najboljše kar lahko storimo. Toda to ni konec zgodbe. Ne smemo pozabiti, da mora biti ženska pilota usposobljena za delo, tako kot vsak drug pilot, in da se morajo po tem še vedno izkazati med skeptičnimi moškimi kopiloti, vodji in celo potniki. To je morda zaznano pojmovanje v imenu žensk, vendar v večini primerov neuspeh ženske v svetu, kjer prevladujejo moški, na vseh ravneh ne prihaja in ne spodbuja vnaprej ustvarjenega stereotipa, da ženske nekako niso tako dobre kot moški.

Medtem ko bi ženske v nekaterih primerih lahko dobile posebno obravnavo, pogosto še vedno čutijo potrebo po tem, da delajo enako težko, če ne celo težje, kot človek, ki sedi zraven njih, da bi zaslužil spoštovanje do vrstnikov in preprečil neupravičene kritike v zvezi s tem. šibkega trenutka.

»Ženske niso mehansko nagnjene in se ne morejo naučiti leteti«

Obstajajo protislovne raziskave na temo sposobnosti in osebnostnih lastnosti moškega pilota v primerjavi z zmožnostmi in osebnostnimi lastnostmi ženskega pilota. Nekatere raziskave kažejo, da so ženske manj mehansko nagnjene kot moški, toda ali je to posledica narave ali nege - obstajajo dokazi o obeh - je še vedno vprašanje, ki ga nihče ne more dokončno odgovoriti.

Medtem ko so moški na splošno rekli, da so boljši pri matematiki in prostorskih sposobnostih, so ženske, ki so izpostavljene matematiki in prostorskim problemom, znane, da tekmujejo na ravni, ki je enaka njihovim moškim vrstnikom. Druga stvar, ki jo je treba upoštevati, je, da teme, za katere menijo, da se moški odlikujejo - matematika, sistemi in prostorske sposobnosti - zajemajo le majhen del spretnosti, potrebnih za letenje letala; tudi sprejemanje odločitev, presoja, timsko delo, navigacija, reševanje problemov in komuniciranje.

Če je res, da so ženske boljše pri poslušanju, manj verjetno, da bodo delovale impulzivno ali brezbrižno, in so boljše pri večopravilnosti, potem to pomeni, da je učenje za letenje težje za ženske, kar je precej zastarelo.

»Seksizem ne bi obstajal v letalstvu, če ne bi ohranili teme za razpravo«

Seksizem, kot so kriminal, revščina, nevednost in predsodki vsakega traku, ne izgine samo zato, ker se odločimo, da ga ignoriramo. Nevednost je v tem primeru samo blaženost za privilegirane.

»Seksizem sploh ni. Če se ženske ne počutijo dobrodošle v letalstvu, je to njihov problem.

Obstaja veliko primerov seksizma v današnjem letalskem okolju - nekaj zelo novejšega - kot je na primer težava Air Canada z golimi fotografijami žensk, ki ostanejo v pilotski kabini. Že danes obstajajo člani splošne javnosti, ki še vedno niso zadovoljni z vlogo ženskega pilota v pilotski kabini. Seksizem obstaja. To je problem. Obstaja razlog, da se pogovor nadaljuje.

»Če je ženska užaljena z golo fotografijo druge ženske ali umazane šale, potem je čustveno nestabilna in ne bi smela biti pilot«

Pogosto pravijo, da nekatera dekleta ne morejo sprejeti šale. Reakcija ženske na komentar ali šalo s strani vrstnika se lahko v nekaterih primerih pojavi kot obrambni ali celo pretirano aktiven, vendar bi morali biti vsi užaljeni zaradi nesramnega vedenja, ustrahovanja, ustrahovanja ali preprosto slabega okusa.

V profesionalnem okolju dejansko ni prostora za negativno ali žaljivo obnašanje in odgovor na to vedenje ni problem; problem je samo vedenje. Treba je opozoriti, da je uživanje zaradi slabega vedenja v ničemer ne odvrača človekove sposobnosti kot pilot. Biti užaljen ne pomeni, da je oseba nestabilna ali nesposobna. V poklicnem okolju, kot je pilotska kabina, je treba pričakovati spodobnost, ki ni preverjena na vratih.

»V letalstvu potrebujemo več žensk«

Veliko je prizadevanj za spodbujanje več žensk v letalstvu, skupaj s programi STEM na splošno. Veliko je ljudi, ki verjamejo, da industrija potrebuje več žensk. Zakaj? Kakšne koristi prinašajo ženske letalskemu okolju, ki ga moški ne prinašajo ali jih ne morejo pripeljati? Če bodo ženske in moški na enakih konkurenčnih pogojih, zakaj bi se pravzaprav morali oskrbeti z ženskami?

Morda bi bilo resničneje reči, da potrebujemo več ljudi v letalstvu. S pomanjkanjem pilotov in s težavo splošne letalske industrije bi lahko uporabili bolj kvalificirane pilote na splošno. Če je tam zunaj neizkoriščen trg samic, ki lahko in želijo izboljšati to pomanjkanje pilotov in celo konkurenčne pogoje, zakaj ne? Toda verjetno ne potrebujemo več žensk v letalstvu samo zato, da bi potrebovali več žensk.