Vrste višin v letalstvu

Ko gre za letenje letal, obstajajo številne vrste nadmorskih višin, ki jih morate, kot pilot, zavedati, da zagotovite varnost letenja. Če ste novi v letenju, pomislite na pilotiranje, ki je enakovredno pečenju. Kuhar se lahko poigra z različnimi recepti za svojo bolonjsko omako, vendar mora mojster za pecivo (podobno kot kemik) slediti natančnim navodilom, da speče sufle, drugače bo padel. Obstaja pet skupnih metod za merjenje nadmorske višine v letalu in vsaka ima svoje aplikacije in omejitve.

Resnična višina

Prava nadmorska višina je višina letala nad mejno vrednostjo morja (MSL), vrednost, ki predstavlja povprečno gladino morja (ker je dejanska raven morja spremenljiva). Prava nadmorska višina je podobna tistemu, kar bi lahko klicali nadmorske višine v ne-letalskem kontekstu.

Večina osebnih letal ni opremljena za merjenje prave višine, zato se ne uporablja za označevanje višine letala. Vendar pa območne napovedi (FA) poročajo o višini oblaka v MSL ali pravi višini. Tudi višine letališč, teren in nadmorska višina ovir, ki so našteti v preglednicah pravil vizualnega letenja (VFR), so pogosto podane v MSL.

Določena višina

Navedena višina je tista, ki je navedena na višinomeru v vašem letalu. To je približek prave višine, merjene z višinomerjem. Višinomer je osnovni instrument letenja, ki meri atmosferski tlak na višini letala letala in ga primerja s prednastavljeno vrednostjo tlaka.

Prednastavljena vrednost tlaka običajno temelji na najbližjem mestu poročanja o vremenu. Ker pa je vremensko območje na tleh (in se ne premika z ravnino), se lahko tlak, sporočen na lokaciji, razlikuje od tlaka na dejanski lokaciji letala, kar vpliva na natančnost odčitavanja višinomera.

Navedena višina se uporablja za merjenje oddaljenosti letala od talnih ovir in terena, kot tudi za navpične razdalje do drugih ravnin na območju, znane kot vertikalna ločitev. Uporaba označene višine za merjenje vertikalne ločitve je dokaj natančna (ob predpostavki, da so vse ravnine na določenem območju nastavljene na isto vremensko postajo), vendar se ta praksa uporablja samo na višinah pod 18.000 čevljev.

Tlačna višina

Tlačna višina je nadmorska višina nad standardno referenčno ravnino, teoretična raven, določena z višinomerjem, nastavljenim na 29,92 "Hg, standardna nastavitev tlaka. Tlačna višina se meri z barometrskim tlakom, višinomer letala pa je v bistvu fino nastavljen barometer.

Tlačna višina je pomembna pri izračunavanju podatkov o zmogljivosti zrakoplova, vključno s primeri vzletne in pristajalne razdalje. To je tudi nadmorska višina, ki jo operaterji uporabljajo med letom nad 18.000 čevljev ali v zračnem prostoru razreda D, ki zahteva, da vsi na letu določijo višino na 29,92 "Hg, da bi standardizirali navedene višine. Lahko dejansko določite tlak zraka z izračunom razlika med tlačno višino in trenutno nastavitvijo višinomera.

Višinska gostota

Gostota nadmorske višine je pomembna za določanje zmogljivosti letala ali kako se bo zrakoplov ob določenih pogojih obnašal. Gostota višine je tlačna višina, popravljena za nestandardno temperaturo. Ker se temperatura nenehno spreminja (in je zato nestandardna), je za pilote zelo pomembno, da poznajo višino gostote.

Višina gostote ne kaže višine nad tlemi ali nadmorsko višino. Namesto tega je merilo gostote zraka na določeni lokaciji pri trenutni temperaturi. Gostota zraka se zmanjšuje z nadmorsko višino; na višini 5.000 metrov je manj zraka, kot na morski gladini. Hladen zrak je gostejši od toplega zraka. V gostejšem zraku imajo letala večji vzgon, motorji na letalu pa so močnejši, ker je gorivo več kisika. Ker se gostota zraka zmanjša (višina gostote se poveča), mora pilot nadomestiti njihovo hitrost zraka, vzletne in pristajalne razdalje ter druge dejavnike za ohranjanje varnosti.

Na ravni morja je standardna temperatura za izračune gostote zraka 15 C. Površinska temperatura se v povprečju zmanjša za približno 2 stopinj na 1000 metrov višje. Na primer, letališče v Koloradu na nadmorski višini 5.000 metrov bo imelo standardno temperaturo 5 C. Vendar, če je dejanska temperatura na tem letališču višja od standardne temperature, bo višina gostote višja od običajne, letala pa lahko delujejo kot čeprav so na primer 7.000 čevljev namesto 5.000 čevljev.

Absolutna višina

Absolutna višina (AGL) je natančna višina nad tlemi ali dejanska višina nad zemeljsko površino. Meri se z radarskim višinomerjem, ki uporablja radarske signale za merjenje dejanske razdalje od tal do letala. METAR in TAF poročata o oblaku v AGL. Absolutna višina se uporablja tudi za pristajanje velikih letal, opremljenih z radarskimi višinami. Večina malih zrakoplovov nima radarskih višinomer in mora nadomestiti z označeno višino in karte za instrumentalno letenje (IMC) in druge operacije.