• 2025-04-02

Kako izbrati pravo letalo za nakup

Kako narediti BUMERANG papirnato letalo! /+ poniji iz Pariza

Kako narediti BUMERANG papirnato letalo! /+ poniji iz Pariza

Kazalo:

Anonim

Odločitev o nakupu letala je za mnoge težka odločitev. Na voljo je veliko možnosti: enomotorni ali večmotorni? Zložljiva ali fiksna oprema? Visoko krilo ali nizko krilo? Nova avionika ali tradicionalna?

Lastništvo zrakoplovov prihaja z veliko odločitvami, toda če ostanete osredotočeni na svoje specifične potrebe, boste lažje izbrali pravi.

  • 01 Poglejte svoj dnevnik

    Izberite letalo, ki temelji na vaših osebnih izkušnjah in sposobnostih. Če ste večino svojega časa vadbe preživeli ali ste v letal z visokim krilom prijavili nešteto ur, se držite letala z visokim krilom, če je le mogoče.

    Samo zato, ker se zdi, da je lastnik večmotornega letala, to ne pomeni, da je pametno. Letala z dvojnim motorjem so bolj zahtevna za letenje, da ne omenjamo dražjih za upravljanje kot letala z enim motorjem. Obstaja resnično varnostno tveganje z večmotornimi letali in vaši stroški zavarovanja bodo veliko višji, še posebej, če imate pri tem malo izkušenj. Razen če ste zelo prepričani v svoje veščine z večmotornim letenjem in se boste zavezali, da boste tako ostajali, se nagnite proti enomotornemu letalu.

    Če želite letalo, ki je drugačno od tistega, v katerem ste preživeli večino svojega časa, načrtujte, da boste nekaj časa leteli z inštruktorjem letenja, da se prepričate, da je to v vaših zmožnostih kot pilot in predvsem, da naredite prepričan, da si dejansko želiš leteti z njim.

  • 03 Cenovna dostopnost

    Poleg nakupne cene letala je treba pri nakupu letala upoštevati še druge stroške lastništva.

    Za začetek so lahko tako operativni stroški kot prodajna cena dveh enomotornih letal zelo različni. Letalo bi lahko imelo nizko nakupno ceno, vendar zelo visoke obratovalne stroške. Letalo z nizko nakupno ceno 50.000 USD bi lahko imelo obratovalne stroške za več kot 40.000 USD letno. Letalo z 200.000 dolarji se lahko zdi drago za nekatere, lahko pa stane le 20.000 dolarjev na leto. Oboje je lahko dobra situacija, vendar boste želeli vedeti, s čim se spopadate, ko kupite letalo.

    Morda boste našli res dober posel na starejšem modelu letala, vendar boste po nakupu porabili precejšen znesek za potrebno vzdrževanje. Letni inšpekcijski pregledi, na primer, stanejo več za starejša letala kot novejša letala. Če je letalo zelo staro ali redko, bo cena delov višja.

    Drugi vidik, ki ga je treba upoštevati, so stroški zavarovanja. Zavarovanje samo lahko odloči o vašem prihodnjem tipu zrakoplova. Nekatere zavarovalnice bodo zahtevale visoke ure za določena letala z visokim tveganjem. Če ne izpolnjujete teh zahtev, ne boste mogli zagotoviti. Najbolje je raziskati zavarovalniški proces, ko dobite idejo o tem, kaj želite kupiti; Smernice zavarovalnice vam lahko pomagajo pri odločanju, katero letalo morate izločiti.

  • 04 Vrednost pri nadaljnji prodaji

    Vrednost preprodaje zrakoplovov je nekaj, kar veliko ljudi pozablja med postopkom nakupa zrakoplova in zato ljudje izgubijo denar.

    Mnogi ljudje se odločijo, da bodo letalo prodali v nekaj letih po nakupu zaradi različnih razlogov - želijo jih nadgraditi, se odločiti, da ga ne morejo več finančno upravičiti, ali pa so morda razvili zdravstvena vprašanja. Vsaka od teh stvari se lahko zgodi vam. Iz teh razlogov boste morda želeli iskati letalo, ki ga bo v prihodnosti lažje prodati.

    Raziščite stvari, ki pomagajo in škodijo vrednosti preprodaje letala. Na primer, zrakoplov, ki se približuje času TBO, pomeni, da ga bo težje prodati. Nekateri modeli letal so znani kot manj varni kot drugi in jih je težje prodati. Letalo z nepopolnimi ali poškodovanimi ladijskimi dnevniki bo težje prodati.

    Po drugi strani pa bodo nova dela v barvah, nova notranjost in nova letalska elektronika ter dobra varnostna evidenca povečali vrednost preprodaje letala.


  • Zanimivi članki

    Opis avtomatiziranega logističnega strokovnjaka (MOS 92A)

    Opis avtomatiziranega logističnega strokovnjaka (MOS 92A)

    Odkrijte kvalifikacije za vojaško okupacijsko specialiteto ameriške vojske, zlasti 92A MOS, strokovnjak za avtomatizirane logistike.

    Specialist za odstranjevanje eksplozivnih sredstev (EOD) Army 89D

    Specialist za odstranjevanje eksplozivnih sredstev (EOD) Army 89D

    Strokovnjaki za odstranjevanje eksplozivnih sredstev (EOS) v vojski (MOS 89D) imajo nevarno delo z razstrelivom in ubojnimi sredstvi.

    Najnevarnejše vprašanje za intervju za zaposlitev in kako se mu izogniti

    Najnevarnejše vprašanje za intervju za zaposlitev in kako se mu izogniti

    Intervjuji lahko naredijo ali prekinejo vašo prijavo za zaposlitev. To je najbolj nevarno vprašanje (in kako se ga izogniti).

    Ali ste dobili najboljše koristi od vaših zaposlenih koristi?

    Ali ste dobili najboljše koristi od vaših zaposlenih koristi?

    Ali vam paket ugodnosti za zaposlene daje vračilo, ki ga zaslužite v povečanem zadovoljstvu in zadovoljstvu zaposlenih? Več o tem preberite tukaj.

    20 Najmočnejših besed v oglaševanju

    20 Najmočnejših besed v oglaševanju

    Tukaj je 20 besed, ki jih morate vedno upoštevati pri oglaševanju. Ko se uporabljajo pravilno, so močna prodajna orodja.

    10 najbolj nadležnih stereotipov v oglaševanju

    10 najbolj nadležnih stereotipov v oglaševanju

    Teh 10 stereotipov se pojavlja v oglasih, ki jih vsak dan vidimo. Od kavčuka do zasedene mame, katere najbolj ste najbolj obremenjeni.