Air Force Job: AFSC 1C1X1 Kontrolor zračnega prometa

Kot njihovi civilni kolegi, kontrolorji zračnega prometa Air Force nadzirajo in usmerjajo zračni promet na progi in terminalu z uporabo vizualnih, radarskih in nonradarskih sredstev. Od njih je odvisno, ali bodo zagotovili varen in urejen pretok zračnega prometa za letala Air Force, pogosto v nevarnih ali ekstremnih pogojih, vključno z bojevanjem.

Air Force kategorizira to delovno mesto kot posebna oznaka letalskih sil (AFSC) 1C1X1. Kontrolor zračnega prometa je očitno eno od najpomembnejših delovnih mest v tej veji ameriške vojske, ki ni zadolženo le za varne pilote in letala, ampak tudi za varnost osebja letalskih sil in civilistov na tleh.

Vloga kontrolorjev zračnega prometa

Ti letalci učijo načela in postopke kontrole zračnega prometa, značilnosti letenja zrakoplovov in mednarodne, zvezne in vojaške direktive o zraku. V vsakodnevnem delu uporabljajo letalske karte, zemljevide in publikacije, da povečajo uporabo radarjev in drugih navigacijskih pripomočkov.

Imajo tudi delovno znanje meteorologije in so dobro seznanjeni z načeli organizacije, namena, delovanja in upravljanja vseh vrst objektov kontrole zračnega prometa.

Za vstop v to specializacijo je zaželena dokončanje srednje šole s tečaji v angleščini. Sposobnost govorjenja angleščine je nujno potrebna pri tem delu, da bi lahko natančno posredovali navodila in informacije pilotom.

Upravljavec zračnega prometa

Zaposleni, ki želijo opravljati to delo, potrebujejo skupno oceno najmanj 55 na splošnih (G) in mehanskih (M) letalskih kvalifikacijskih področjih testov za poklicno usposobljenost v oboroženih službah (ASVAB).

Ker bodo ti letalci nadzirali vzorce letov in druge občutljive informacije o letalskih silah, morajo imeti možnost pridobiti tajno varnostno potrdilo Ministrstva za obrambo. To vključuje dolgotrajno preverjanje značaja in financ, kazenska evidenca ali zgodovina zlorabe drog pa je lahko razlog za zavrnitev takega dovoljenja.

Usposabljanje za kontrolorje zračnega prometa

Zaposleni bodo dokončali osnovno usposabljanje (Boot Camp) in Letalski teden, nato pa se bodo odpravili na tehnično šolo za 72 dni formalnega usposabljanja. Za to specializacijo, to pomeni, da je tečaj operaterja kontrole zračnega prometa na Keesler Air Force Base v Biloxi v Mississippiju, ki vključuje učne funkcije, ki vključujejo dejanski nadzor zrakoplovov in nadzor ali izvajanje funkcij kontrole zračnega prometa.

Civilna delovna mesta Podobno kot letalski kontrolor zračnega prometa

Morali boste pridobiti civilno licenco, toda ko dokončate opravljanje dolžnosti v zračnih silah, se bo vaše usposabljanje za kontrolorja zračnega prometa izkazalo za koristno za delo z zvezno upravo za letalstvo.

Če ste delali v kontrolnem stolpu (v nasprotju s potjo), medtem ko ste v Air Force, boste imeli licenco upravljavca kontrolnega stolpa (CTO), kar je dobro tudi za civilni in / ali komercialni kontrolni stolp službe. Licenca za CTO se ne izteče, vendar morate trenirati in biti certificirani za določen kontrolni stolp, kjer boste delali.