Boeing 787 Dreamliner - Razpon kril in informacij

Pregled

Boeing 787 Dreamliner je znan kot eden najuspešnejših letal na svetu, tudi v zgodnjih fazah. Je varčen za porabo goriva in čist ter je zgrajen za trajnost.

Cena

787-8: $ 193.5M

787-9: $ 227.8M

Časovnica

• Apr 2004: 787 zagon programa
• Dec 2009: 787-8 prvi let
• Januar 2010: Začetni preizkus plovnosti zaključen
• Avgust 2011: Certifikat FAA in EASA sta bili podeljeni
• Mar 2011: Prva dostava ANA

Specifikacije zmogljivosti

787-8

• Območje: 7,650-8,200 nm
• Hitrost potovanja: 0,85 Macha
• Max vzletna teža: 502,500 lb

787-9

• Razpon: 8.000-8.500 nm
• Hitrost potovanja: 0,85 Macha
• Najvišja vzletna teža: 553,000 lb

Specifikacije zasnove

• Motorji in sistemi: Boeing 787 se lahko opremi z motorjem GE GenX ali Rolls Royce Trent 1000, ki obe zagotavljata najboljšo učinkovitost na trgu za razred motorja. Premostitev motorja v razmerju 10 pomeni, da so motorji tišji, bolj varčni in okolju prijazni.

  Napredni sistem "fly-by-wire" vključuje krilo, ki lahko spremeni svojo komoro med letom preko samodejno nastavljenega zadnjega roba, ki se premika navzgor ali navzdol, kot je potrebno za maksimalno učinkovitost. Krilci se tudi samodejno prilagajajo za najučinkovitejši položaj.

• Struktura konstrukcije: Jet je 50% kompozitni material, ki zmanjša obremenitev in s tem 787 še bolj učinkovito porabi gorivo. Kompozitni material prav tako pomaga zmanjšati stroške vzdrževanja. Obstaja tudi izboljšava zasnove motorja, ki ustvarja bolj laminarni pretok zraka nad motorjem, kar zmanjšuje upor in povečuje učinkovitost v primerjavi s podobnimi letali. Končno, 787 ima manjše obloge s preprostim sistemom zaklopa z zgibnim robom, ki omogoča manj upora in povečanje zmogljivosti.

• Avionika: Piloti, ki so leteli pred letom Boeing, kot je Boeing 777, bodo poznali letalske elektronike. Medtem ko je Boeing delal za ustvarjanje najsodobnejšega sistema, je želel ohraniti poznavanje v središču pozornosti, tako da bodo letalski posadki enostavno prešli med trenutne Boeing curke in 787., izredno velike MFD-je in dve elektronski vrečki za letenje, uporabnikom Dreamlinerja ne bi bilo treba dodajati stvari v kokpit.
• Velikost:

  787-8

  Razpon kril: 197 ft, 4 in

  Višina: 55 ft, 6 in

  Dolžina: 186 ft, 1 in

  787-8 lahko sprejme 210-250 potnikov. Ko je konfiguriran za tovorne operacije, je skupna prostornina tovora 4.400 kubičnih metrov. Tipična razporeditev tovora lahko vsebuje 5 palet, 12 kontejnerjev LD-3 in omogoča 402 kubičnih metrov vesolja.

  787-9

  Razpon kril: 197 ft, 4 in

  Višina: 55 ft, 10 in

  Dolžina: 206 ft, 1 in

  Samo nekaj večji od modela 787-8, lahko model 787-9 sprejme 250-290 potnikov. Ko je konfiguriran za tovorne operacije, je skupna prostornina tovora 5.400 kubičnih metrov. Tipična razporeditev tovora za 787-9 bo imela 6 palet, 16 LD-3 zabojnikov in ima 402 kubičnih metrov vesolja.

Stranke

Od časov tiska je Boeing sprejel naročila za letala 854 787-8 in 787-9, kar je nedvomno uspešna količina naročil. V letu 2012 je Boeing družbi Japan Airlines dostavil štiri letala 787 letal, ANA pa 11 letal.

Trenutno letijo vsaj 63 podjetij ali imajo naročila za Boeing 787, vključno s temi glavnimi akterji:

• ANA (55)
• Air Canada (37)
• Air France (25)
• British Airways (24)
• Delta (18)
• Etihad (41)
• ILFC (74)
• Japan Airlines (45)
• Qantas (50)
• Katar (30)
• Singapore Airlines (20)
• Združene države (50)
• Deviški Atlantik (16)

Potniki

Potniki, ki bodo leteli na Dreamlinerju, bodo bolj udobni, zahvaljujoč tehnologiji Smoother Ride, ki zaznava in nevtralizira turbulence. LED osvetlitev, veliki nadstropni zaboji, obokani stropi, čistejši zrak in nižja nadmorska višina v kabini bi morali stranke letalskih prevoznikov narediti srečnejši in bolj zdravi.

Moja najljubša funkcija je elektronska osvetlitev in zatemnitev na novih, večjih oknih. Potniki lahko izklopijo svetlobo toliko ali manj, kot bi si želeli, ne da bi izgubili pogled - briljantno!