Pogoji in opredelitve navigacije zrakoplovov

Pogoji za navigacijo zrakoplovov so pogosto lahko zmedeni, zlasti kadar jih pilot ne uporablja vsak dan. Izkušnje s čezmejnimi leti in praktična uporaba navigacijskih tehnik omogočajo lažjo identifikacijo teh izrazov. Medtem je tukaj pregled navigacijskih izrazov in ustreznih opredelitev.

Hitrosti

• Kalibrirana hitrost (CAS) - Označena hitrost, popravljena za netočnosti instrumenta ali položaja. Kalibrirano hitrost je mogoče najti v priročniku za upravljanje pilota ali na indikatorju hitrosti.
• Prikazana hitrost (IAS) - Hitrost se bere neposredno iz indikatorja hitrosti.
• Groundspeed (GS) - Dejanska hitrost letala, ki prehaja preko tal. Kopenska hitrost je prava zračna hitrost, popravljena za veter. Zemeljsko hitrost zrakoplova najdete tako, da jo izračunate z računalnikom za letenje.
• Resnična hitrost (TAS) - Dejanska hitrost glede na okoliški zrak. Resnična hitrost je kalibrirana hitrost, popravljena za nestandardni tlak in temperaturo. Z letalskim računalnikom lahko določite pravo zračno hitrost letala.

Višine

• Določena višina - Višina, prikazana na višinomeru. Ne pozabite, da je navedena višina navpična razdalja nad srednjo gladino morja (MSL), ne nad tlemi.
• Višinska gostota - Tlačna višina je popravljena za nestandardno temperaturo. Z računalom za letenje lahko izračunate višino gostote.
• Tlačna višina - Višina, prikazana na višinomeru, ko je višinomer nastavljen na 29,92 palca ali standardni atmosferski tlak.
• Absolutna višina - navpična razdalja zrakoplova nad površino zemlje ali nad tlemi (AGL).

• Resnična višina - Nadmorska višina letala nad srednjo gladino morja (MSL). Z računalnikom za letenje lahko določite pravo višino.

Usmerjeno

• Pravi sever - geografski severni pol se nahaja na najsevernejši točki. Pravi sever ni isti kot magnetni sever zaradi rotacije zemlje glede na magnetno polje Zemlje.
• Magnetni sever - Severna lokacija, kjer ima magnetna sila Zemlje najbolj navzdol. Če bi stali na magnetnem severu, bi magnetni kompas pokazal naravnost navzdol. Magnetni sever se spreminja zaradi premikov v zemeljskem jedru in je na drugačni lokaciji kot pravi sever.
• Magnetna variacija - Kotna razlika med dejanskim severom in magnetnim severom. Znano je tudi kot deklinacija.

• Magnetno odstopanje - Magnetna anomalija, ki vpliva na kompas. Na magnetni kompas v letalu vplivajo magnetne in električne motnje v letalu.
• Naslov kompasa - magnetno smer letala, popravljeno za odstopanje. Odstopanje se nahaja na kompasni kartici ali na tabli v bližini kompasa, običajno pa se spreminja le za stopnjo ali dve.
• Magnetni tečaj - Pravi potek korekcije glede na magnetno odstopanje.
• Magnetni naslov - resnična postavka, popravljena za magnetno odstopanje. Magnetno odstopanje lahko določite iz preslikanega zemljevida.

• Pravi potek - Tečaj letala nad tlemi glede na pravi sever. True se meri z navigacijskim ploterjem in delnim zemljevidom.
• True Heading - Pravi potek korekcije za veter.

Osnovni izračuni

• Čas = razdalja / hitrost (t = d / GS)
• Razdalja = hitrost / čas (d = GS / t)
• Groundspeed = razdalja / čas (GS = d / t)
• Poraba goriva: Galoni / ura x čas (GPH x T)

Standardni atmosferski pogoji:

• Standardna temperatura = 15 stopinj Celzija ali 59 stopinj Fahrenheita.
• Standardni tlak = 29,92 "živo srebro ali 14,5 psi ali 1013,2 mb.