Pravila nočnega letenja za pilot VFR

Ne glede na to, ali letimo pogosto ali komajda, lahko pozabimo na nekatere predpise, ki zadevajo določene lete in posebne operacije. Piloti, ki letijo ponoči, so pogosto krivi za pozabljanje nekaterih osnovnih predpisov, ki obkrožajo nočni let. Tukaj je hiter kontrolni seznam FAR-jev, ki ga boste morali pregledati, da se prepričate, ali ste zakoniti, da letite ponoči, vključno z zahtevami pilotske valute in letalske opreme.

Pilotna valuta

Piloti morajo vzdrževati nočne valute vsakih 90 dni za prevoz potnikov ponoči. Natančneje, 61,57 (b) navaja, da "… Nobena oseba ne more delovati kot pilot pri vodenju zrakoplova, ki prevaža potnike, v obdobju, ki se začne 1 uro po sončnem zahodu in konča 1 uro pred sončnim vzhodom, razen če je v zadnjih 90 dneh ta oseba opravila vsaj tri vzlete in tri pristanke v celoti. ustavi se v obdobju, ki se začne 1 uro po sončnem zahodu in konča 1 uro pred sončnim vzhodom, in

1. Ta oseba je delovala kot edini manipulator kontrole letenja; in
2. Zahtevani vzleti in pristanki so bili izvedeni na zrakoplovu iste kategorije, razreda in tipa (če se zahteva rating za tip). "

Rezerve za gorivo za zrakoplove

FAR 91.151 (2) to navaja "Nihče ne sme začeti leta na letalu v pogojih VFR, razen če (glede na vremenske razmere vetra in napovedi) ni dovolj goriva za letenje do prve točke predvidenega pristanka in, ob predpostavki normalne potovalne hitrosti … (2) ponoči za letenje po tem vsaj 45 minut."

Oprema za zrakoplove

Vsa oprema, potrebna za dnevni VFR (ki jo nekateri od vas morda poznajo iz kratice "TOMATOFLAMES"), je potrebna za nočni VFR let, plus nekaj dodatkov (nekateri uporabljajo akronim FLAPS).

Zlasti FAR 91.205 navaja, da "Za let VFR ponoči so potrebni naslednji instrumenti in oprema:

1. Instrumenti in oprema iz odstavka (b) tega oddelka.
2. Odobrene pozicijske luči.
3. Odobreni letalski rdeči ali letalski beli sistem proti svetlobi na vseh civilnih letalih, registriranih v ZDA.
4. Če se zrakoplov upravlja za najem, je ena električna lučka za pristajanje.
5. Ustrezen vir električne energije za vso nameščeno električno in radijsko opremo.
6. Ena rezervna varovalka ali trije potrebni rezervni varovalki, ki so pilotu na voljo v letu.

Mimogrede, kratica FLAPS je taka:

• F- varovalke
• L-lučka za pristajanje
• A- Luči za preprečevanje udarcev
• P-pozicijske luči
• S- Vir električne energije

Uporaba svetlobe letala

Nočne luči letala morate uporabiti. To zahteva FAR 91.209, ki navaja, da "nobena oseba ne more: t (a) v obdobju od sončnega zahoda do sončnega vzhoda… t

1. Upravljajte zrakoplov, če nima osvetljenih pozicijskih luči;
2. Zrakoplov parkirate ali premikate v območju letalskih operacij nočnega letališča ali v njegovi nevarni bližini, razen če je zrakoplov

• Je osvetljen;
• Ima osvetljene pozicijske luči; ali
• Je na območju, ki je označeno z ovirnimi lučmi