Sistem za razširitev širokega območja (WAAS)

Wide Area Augmentation System (WAAS) je morda danes najbolj dragoceno orodje za pilote. Trenutno je to najbolj natančna storitev zagotavljanja lokacije, ki je na voljo v Severni Ameriki. Zvezna uprava za letalstvo (FAA) se je povezala z Ministrstvom za promet (DOT) za izvajanje WAAS v celotni letalski industriji, zaradi česar je letenje bolj učinkovito in varno za uporabnike.

Kaj je WAAS?

WAAS je okrajšava za sistem za razširitev širokega območja, kar je domišljijski način, da je to sistem, ki uporablja široko razporejene zemeljske postaje za popravljanje nejasnosti v satelitu in izboljšuje že natančen satelitski sistem v Severni Ameriki. S popravljenimi satelitskimi napakami lahko uporabniki povečajo natančnost lokacije, tako da omogočijo operacije, ki omogočajo WAAS, znotraj meja FAA za določene navigacijske namene - natančneje, postopke natančnega instrumentalnega prileta.

Kaj je narobe z običajnim starim GPS-om?

Redni stari GPS je odlična navigacijska pomoč.GPS je verjetno najbolj zanesljiv NAVAID na trgu. Vendar ima sistem, tako kot vsi sistemi, svoje pomanjkljivosti.

Podatki GPS so občutljivi na nekaj različnih napak, vključno s časovnimi napakami, motnjami iz ionosfere in napakami satelitske orbite. Te napake verjetno ne bodo povzročile veliko pomembnih težav, vendar so razlog, da običajni stari GPS signali niso dovolj natančni za uporabo z natančnimi instrumentalnimi pristopi.

Tipičen GPS sam ne izpolnjuje zahtev FAA za navpično in horizontalno navigacijsko natančnost za postopke natančnega prilagajanja. GPS z zmogljivostmi WAAS pa presega te standarde točnosti, kar omogoča pilotom, da letijo z natančnim prilagajanjem z GPS sprejemnikom, ki podpira WAAS.

Kako deluje WAAS?

Sistem za razširitev širokega območja uporablja 25 zemeljskih postaj v Združenih državah za spremljanje satelitov. Obstajata dve glavni železniški postaji in 23 referenčnih postaj za široko območje.

Satelitski podatki se zbirajo na referenčnih postajah in pošljejo na glavno postajo. Na glavni postaji se redni stari podatki GPS povečajo in popravijo. Ti prilagojeni podatki se pošiljajo nazaj na stacionarne satelite preko uplink postaje, kjer se kot podatki o položaju oddajajo GPS sprejemnikom, ki omogočajo WAAS.

Praktična uporaba WAAS

Glavna prednost širitvenega sistema za povečanje je zelo izboljšana natančnost. Tradicionalni GPS je natančen do 15 metrov. GPS natančnost, omogočena za WAAS, je 95 odstotkov manj kot tri metre.

Skupaj z natančnostjo je mogoče uporabiti pristope lokalizatorja z navpičnimi usmeritvami (LPV), s čimer je nacionalni sistem zračnega prostora bolj učinkovit. Z zmogljivostmi WAAS imajo letala, ki bi sicer morala leteti na nadomestno lokacijo pri nizki vidljivosti, zdaj možnost, da pristanejo z najnižjimi vremenskimi minimumi z uporabo pristopa LPV, kar pomeni manj zamud in nižjih stroškov na splošno.

Izboljšana natančnost ustvarja tudi priložnost za nižje ločitvene minimume in več direktnih poti za letala.

Nazadnje, z WAAS, ki se uporablja na številnih letališčih po vsej državi, je mogoče prihraniti veliko denarja samo na stroških opreme. Tradicionalne radijske navigacijske pripomočke, kot so ILS in MLS, zahtevajo drago opremo in drago vzdrževanje. Z novimi natančnimi pristopi, ki so na voljo z WAAS, kot je pristop LPV, starejša navigacijska oprema, kot je VOR, ne bo več potrebna za namestitev ali vzdrževanje.

Kot del programa FAA NextGen so trenutno na voljo približno 3 000 letališč.