Kako zaslužiti Multi-Engine Rating kot pilot

Če želite leteti višje, dlje in hitreje, boste želeli poleg letalskega certifikata ali certifikata komercialnega pilota zaslužiti tudi rating za več motorjev na letalu. Vrednost za več motorjev je prav tako nujen korak za vsakega poklicnega pilota na cesti do letalskih prevoznikov in je znano, da je eden izmed najbolj prijetnih (in dragih!) Programov usposabljanja, ki jih boste prenašali!

Prosilec za rating za več motorjev je običajno že zasebni pilot ali komercialni pilot. Redko se bo pilotski pilot odločil za pridobitev certifikata zasebnega pilota v večmotornem letalu.

Obstaja pogosto napačno prepričanje, da je večmotorno letalo „varnejše“ kot enomotorno letalo. Konec koncev, ali ni odveč delati? V večini primerov, da; toda nekateri zrakoplovi z dvojnim motorjem lahko dejansko predstavljajo izziv za nadzor, ko motor ne deluje. Večmotorna ocena zato poleg običajnih tematik usposabljanja osredotoča veliko pozornosti na nadzor zrakoplovov, delovanje in delovanje z enim motorjem.

Poleg sistemov, upravljivosti in zmogljivosti je rating za več motorjev precej preprost. Medtem ko je usposabljanje v dvomotnih letalih dražje, je usposabljanje potrebno za poklicnega pilota in očitno pomembno za lastnika zrakoplova, ki želi pridobiti zmogljivost, tovor, prostor za potnike in hitrost.

01 Prepričajte se, da ste upravičeni

Ni pisnega izpita FAA za rating za več motorjev; za preverjanje je potrebno samo preučiti znanje o več motorjih (zmogljivost, aerodinamičnost, zmogljivost enega motorja, delovanje v sili itd.). Če ste kandidat za zasebnega pilota v večmotornem letalu, boste morali opraviti izpit o znanju zasebnega pilota FAA. Zasebni izpit iz pilotnega znanja je 60 vprašanj, kandidati pa imajo dve in pol ure, da ga zaključijo. Potrebujete 70 odstotkov točk ali bolje, da preidete.

03 Začnite leteti

Če želite, da zasebni pilot pridobi rating za več motorjev po CFR 61, boste morali biti usposobljeni za zmogljivost in omejitve zrakoplova, sisteme zrakoplovov, manevre učinkovitosti, operacije z enim motorjem, zavedanje o spinu, operacije v sili, in instrumentalni pristopi (enomotorni), če je primerno. Dodatnih zahtev glede poletne ure nad certifikatom zasebnega pilota ali komercialnega pilota ni, razen, da morate pred vožnjo s preverjanjem imeti vsaj tri ure v večmotornem zrakoplovu.

04 Vzemite Checkride

Ko ste dokazali, da ste usposobljeni za večmotorna letala, boste verjetno pripravljeni na vaš checkride. Boste morali biti usposobljeni za letenje dvomotornega letala z enim motorjem, neuspešno, in vadili boste v številnih različnih scenarijih: vzlet, pristanek, manevriranje, odpoved motorja med instrumentalnim priletom, itd. Verjetno ste pred tem opravili prevoze, veste, kaj lahko pričakujete: nekaj ur osnovnega dela za ustni del izpita in let je vse, kar je potrebno. Za multi-engine checkride, boste morali vedeti, kaj storiti v različnih scenarijih enega motorja. In ne pozabite na urejanje papirja.