Demonstracijske ekipe za zračno plovbo v ameriški vojski in marinci

Ko pomislimo na predstavitveno ekipo ameriške mornarice (USN), kar se bo spominjalo, je verjetno Blue Angels - ki je od leta 1946 letalska demonstracijska eskadrilja, zaradi česar so druga najstarejša formalno leteča akrobatska ekipa pod istim imenom. svetu, in najstarejši v Združenih državah. Modri ​​angeli so tudi predstavniki Združenih držav Marine Corps Aviation.

Modri ​​angeli

Modri ​​angeli so nastali ob koncu druge svetovne vojne. Ekipa je začela leteti s triom Grumman F6F-5 Hellcats v formaciji, kmalu zatem pa je prešla na F8F-1 Bearcat. Rutina izvedbe bi kasneje razvila demonstracijsko rutino, da bi vključevala 4, nato 5 zrakoplovov.

• Leta 1949 je ekipa napredovala v smeri letala v obliki Grumman F9F-2 Panther.Da bi premestili osebje in opremo na in iz razstavnih prostorov, so pridobili tudi Douglas R4D Sky Train.
• Leta 1950 je bila ekipa Blue Angels začasno razpuščena zaradi korejske vojne, vendar je bila ponovno ustanovljena oktobra 1951 in nadgrajena na Grumman F9F-5 Panther, prav tako pa je trgovala z R4D Sky Trainom za Curtiss R5C Commando. Konec leta 1954 so Modri ​​angeli prejeli svojega prvega pilotka Marine Corps in prešli na Grumman F9F-8 Cougar.

• Leta 1956 so modri angeli na demonstracijo leta dodali šesto letalo in prvi nastop zunaj Združenih držav na mednarodni letalski razstavi v Torontu v Kanadi. Prav tako so nadgradili tudi iz logističnega letališča R5C Commando v Douglas R5D Skymaster.
• Leta 1957 se je ekipa preusmerila na Grumman F11F-1 Tiger (prvič je letela z kratkimi nosovi in ​​nato z dolgimi nosovi).
• Leta 1968 je ekipa prodajala transportno letalo R5D Skymaster za C-121J Constellation.

• Leta 1969 so modri angeli leta 1969 nadgradili v McDonnell Douglas F-4J Phantom II in nadgradili na C-121 Super Constellation. (Stranska opomba: F-4 je bila edino letalo, ki so ga leteli tako Blues Angeli kot Air Force Thunderbirds - čeprav so Thunderbirdsi uporabljali F-4E)
• Leta 1970 je bilo logistično letalo premeščeno v Lockheed KC-130F Hercules, ki ga je vodila posadka z vsem morjem.
• Leta 1974 so modri angeli zmanjšali na Douglas A-4F Skyhawk II in reorganizirali v mornariško letalsko demonstracijsko eskadrilo.

• Leta 1975 je bil KC-130 prvič uporabljen za prikaz vzletnega sistema (JATO).
• Leta 1986 so modri angeli prešli na svoja trenutna letala - McDonnell Douglas F / A-18 Hornet.
• Od leta 1992 so Modri ​​angeli imeli dva zaporedna podporna / logistična letala C-130, imenovana »Fat Albert«. Debeli Albert I je bil TC-130G, Fat Albert II pa je C-130T. Na nekaterih letalskih razstavah, v katerih sodeluje ekipa, sodeluje Fat Albert, ki opravlja prelet in demonstrira svojo sposobnost za kratke vzlete (uporablja se je tudi za dokazovanje svojih zmogljivosti raketnega vzleta (RATO), vendar je zaradi upadajočih zalog raket ta praksa opuščena. leta 2009).

• Julija 2014 se je prvi modni pilot pridružil modrim angelom.

Trenutno je demonstracijska rutina modrih angelov sestavljena iz 6 letal, razdeljenih na "diamant" (modri angeli 1 do 4) in nasprotni solosi (modri angeli 5 in 6). Vendar pa je skupno 10 curkov - dva modela F / A-18 A, pet modelov F / A-18 C (to so enosedežna letala), en F / A-18 B in dva F / A-18. Modeli D (dvosedežna letala). Običajno se šest demonstratorjev uporablja med demonstracijskimi poleti, pri čemer so enodelne različice, ostalo pa v pripravljenosti kot rezervni deli, v primeru, da je eden od glavnih zrakoplovov neuporaben in ga ni mogoče popraviti pred začetkom predstave.

Na sestavu enačbe je 126 uslužbencev mornarice in mornarice, ki so bili dodeljeni modrim angelom - 16 častnikov, 110 jih je bilo vključenih. V ekipi Blue Angels so sodelovali še trije zrakoplovi: Severnoameriški SNJ Texan, ki je bil uporabljen za simulacijo japonskega letala A6M Zero v demonstracijah v sezoni 1946. Strelna zvezda Lockheed T-33, ki je bila uporabljena v začetku in sredi petdesetih let kot VIP transportno letalo za ekipo.

Vought F7U Cutlass. Konec leta 1952 je ekipa dobila dva F7U-ja, ki sta jih leta 1953 letela kot stranska demonstracija. Vendar pa F7U ni bil del rednih formacij modrega angela (takrat je ekipa uporabljala F9F Panther). Piloti in zemeljska posadka so ugotovili, da je plovilo nezadovoljivo in ga namerava uporabiti kot odpoved prvega letala.

Toda Modri ​​Angeli niso edina demonstracijska ekipa, ki jo je mornarica kdaj imela, ampak samo prva uradno odobrena demonstracijska ekipa. Čeprav sem prepričan, da je bilo več, so prejšnje predstavitvene ekipe iz zraka:

Trije morski hoki

The Three Sea Hawks - Prvi nastop v januarju 1928, ekipa je bila sestavljena iz treh Boeing F2B-1 in F2B-2 borcev v San Franciscu. Zaradi njihove na videz tvegane predstave jih je javnost imenovala "samomorilski trio".

High Hatters, Trije galantne duše in Tri leteče ribe

High Hatters, ki so nastali v poznih dvajsetih letih prejšnjega stoletja in so se večinoma ukvarjali z zahodno obalo, je letela s tremi Boeing F2B-1 borci iz eskadrile VF-1B, ki temelji na CV-3 USS. Saratoga. High Hatters so bili razpuščeni v začetku tridesetih let prejšnjega stoletja. Tri galantne duše, ki so nastale leta 1929, so začele uporabljati borce Curtiss F6C-4, leta 1930 so prešli na letala Boeing F4B-1, leta 1931 pa so leteli z Boeing F2B-1. Ta ekipa je bila zadnja preostala zračna ekipa pred drugo svetovno vojno.

Tri leteče ribe, ki so nastale leta 1930 in so se večinoma ukvarjale z vzhodno obalo, je letelo z ekipo Curtiss F6C-4. Ta ekipa je bila razpuščena v začetku leta 1931.

Sivi angeli

Sivi angeli - ta kratkotrajna ekipa Marine Aerial Performance je bila ustanovljena leta 1948, ko je letela na McDonell FH-1 Phantom. Sivi angeli so označeni kot prva ameriška akrobatska ekipa, ki je letela reaktivna letala.

Morski fantomi (znani kot Flying Leathernecks)

Ta ekipa je bila prav tako imenovana »Flying Leathernecks«, ki je bila naslednica sivih angelov. Ustanovljena leta 1949, je ekipa Marine Aerial Performance preletela McDonell FH-1 Phantom. Ta eskadrila je bila oblikovana iz eskadrile VMF-122 v Cherry Pointu, prvič je preletela standardne barve VMF-122, pozneje (septembra 1949) pa je preletela novo barvno shemo celotnega morskega modrega z rumeno obrobo. Leta 1950 je ekipa prešla na McDonell F2H-1 Banshee. Morski fantomi so bili razpuščeni, ko je izbruhnila korejska vojna.

Albinski angeli

Ustanovljena po koncu korejske vojne, je ta ekipa preletela Douglas A-4D Skyhawk. Druga kratkotrajna ekipa, Albino Angeli so razpustili po samo dveh letalskih demonstracijah. Ekipa je imela razliko, da je bila edina akrobatska demonstracijska ekipa, ki je odprla svojo rutino tako, da se je začela s prevoznikom zrakoplova.

Air Barons

Ustanovljena je bila sredi leta 1958, pri čemer je bila glavna naloga te ekipe predstavljati sile za pomorske zračne rezerve. Ko so se prvič uveljavili, so Air Baroni preleteli Grumman F9F-6 Cougar in s pomočjo obstoja ekipe prešli na severnoameriški FJ-4B Fury (v novem sistemu označevanja, sprejetem leta 1962, je FJ-4B postal AF-1E), ki mu sledi Douglas A-4B Skyhawk (in model A-4L). Do konca leta 1968 je ekipa dobila uradni status ekipe za predstavitev leta.

Ena od rutin, ki so jih v svojih javnih nastopih opazili letalski baroni, je bilo polnjenje z zrakom do zraka. Vsi piloti v ekipi so bili nekdanji pomorski piloti (piloti v rezervi), in kot taki so bili vsi civilni državljani - navdihujoči moto ekipe: "Dvakrat državljan". Zaradi razpustitve matične eskadrile ekipe (VA-209), ki je zapustila letalske barone brez letala in podpore, je bila konec leta 1971 tudi ta edinstvena akrobatska ekipa razpuščena.