Več o tem, da je mornarica naročnik

Postati častnik za letenje na mornarici je dolga pot, ki zahteva kolegij, usposabljanje častnikov, zdravstveno, fizično in akademsko odobritev ter usposabljanje za letenje, ki je od začetka konkurenčno, tako da morajo biti vaše sposobnosti nadpovprečne, da bi bile uspešne. V nadaljevanju je pregled opisov delovnih mest in kvalifikacijskih faktorjev za imenovanje uradnikov mornarice. Več o delu v Naval Aviation kot Naval Flight Officer (NFOC).

Starost

Najmanj 19 in manj kot 30 ob času provizije. Odpoved do 24 mesecev za predhodno storitev AD. Čeprav malo ljudi ima štiriletno višjo stopnjo izobrazbe pri 19 letih.

Izobraževanje

• BA / BS iz katerega koli predmeta.
• Ni omejitev, vendar je zaželena tehnična stopnja.
• Min 2.0 GPA

Usposabljanje

• OCS - šola kandidatov za uradnike (12 tednov)
• ROTC - tečaj usposabljanja rezervnih uradnikov (4 leta)
• US Naval Academy (4 leta)
• API (6 tednov)
• Osnovni / srednji / napredni krilati (15 -24mo)
• FRS (6-12 mo)

Vision / Med

• Možno popraviti na 20/20 (opustitve, ki niso upoštevane).
• Horija: Ni očitne Heterotropije ali Simptomatske Heterophoria. Refrakcija: <± 6,00 sfera; <-3,00 valj.
• Potreben je barvni vid.
• Globina zaznavanja ni potrebna.
• PRK samo očesna operacija.

LASIK ni mogoče odpraviti za letalstvo. PRK in LASIK se ne moreta odpraviti za nobeno skupnost, če lom pred operacijo preseže zgoraj navedene specifikacije.

Obveznost storitve

6 let aktivne dajatve od datuma označitve kot NFO.

Posebne informacije

• Mora biti znotraj antropometričnih meja. Brez opustitev.
• Omejitev višine: 62 "- 78" (moški) 58 "- 78" (ženski)
• Vloge bodo obravnavane le, če bodo na voljo za OCS v 18 mesecih, razen če se prijavite za BDCP.
• Morali bi plavati pred OCS.
• Plačilo med usposabljanjem = 125 $ / mio.

Nazadnje, omejitve teže prepovedujejo kakršno koli usposabljanje za prosilce nad 235 lbs. Razlog za to so varnostni razlogi za izmetne sedeže. Noben kandidat ne bo mogel vstopiti na usposabljanje, ki je več kot 235 lbs.

Opis programa

Naval Flight Officers (NFOs) so člani izbrane, visoko usposobljene mornariške letalske ekipe. NFO so lahko uradniki za radarsko prestrezanje, taktični koordinatorji ali strokovnjaki za elektronsko bojevanje v zraku. Mornarica vzdržuje in upravlja več kot 4.000 letal, vključno z letalskimi letali, kopenskimi patruljnimi in izvidniškimi letali, transportnimi letali ter morskimi in kopenskimi helikopterji.

Mornarica ponuja najnaprednejše in najobsežnejše usposabljanje za kandidate, ki se kvalificirajo kot usposobljeni letalski strokovnjaki v visokokakovostni organizaciji. Civilni prehod na letalske častnike v trinajstih tednih intenzivnega akademskega in vojaškega usposabljanja na šoli za uradniške kandidate (OCS), Naval Air Station (NAS) Pensacola, Fla. NAS Pensacola je znan kot rojstno mesto Naval Aviation.

Ustanovljen je bil leta 1914 in se pogosto imenuje "Annapolis of Air". Letalsko usposabljanje poteka v poveljstvu mornariških letalskih šol (NASC) v Pensacoli. OCS je izziv, ki zahteva trdo delo in dolge dni za izgradnjo zaupanja in ponosa. Po uspešnem zaključku predhodnega usposabljanja na OCS se bodoči piloti mornarice, NFO-ji in AMDO-ji naročijo kot zastavniki. Vsi obvezniki, ki vstopajo v letalske programe, bodo nato zaključili šesttedenski tečaj za indoktrinacijo zraka v NASC, Pensacola.

Posebni elementi delovnega mesta za prvo turnejo. Naval Aviation je znan po zahtevah, ki jih postavlja na svoje letake. Veščine in koncentracija, ki so potrebni za nalaganje visokozmogljivega curka na krovu letalskega nosilca v črni noči, ali za sledenje podmornici, ko letijo le nekaj sto metrov nad nevihtnimi morji, niso povezani le s trdnim akademskim ozadjem. in vrhunsko fizično pripravljenost. To je več kot to; zahteva kombinacijo talentov in predanosti, ki jih imajo mnogi ljudje, vendar je le malo tistih, ki jih je treba uporabiti v celoti.

• Obveznost aktivne dolžnosti. Kandidati bodo od dneva imenovanja za uradnega poveljnika za plovbo na morju opravljali najmanj šest let dela. Kandidati, ki ne bodo dokončali programa Navigation Flight Officer, se bodo udeležili štiri leta od datuma, ko so bili izključeni iz statusa letenja, razen če jih je izdal namestnik vodje pomorskih operacij (Manpower, osebje in usposabljanje).
• Cevovod za usposabljanje po proviziji. Častnik za pomorski let. Kot študent Naval Flight Officer, boste dobili posebno usposabljanje o najbolj naprednih taktičnih sistemih in kompleksnih komunikacijskih sistemih, ki jih najdete v vseh mornariških letalih. Študirali boste aerodinamiko, sisteme letalskih motorjev, meteorologijo, navigacijo, načrtovanje letenja in varnost zrakoplovov. Nato se boste usposabljali na specializiranem področju pomorskega letalstva za določen zrakoplov.

• Strike. Avtomatsko elektronsko napadalno letalo EA-6B Prowler in letalo S-3B Viking za nadzor morja
• Strike Fighter. Nosilec F / A 18D / F, ki je narejen na nosilcu, in F-14 Tomcat udarni borec.
• Napredni radarski navigacijski sistem in sistem zgodnjega opozarjanja v zraku. Letalo za zgodnje opozarjanje in nadzor zrakoplova na osnovi E-2 Hawkeye.
• Napredna navigacija. EP-3E in P-3 Orionova patrulja in izvidniška letala ali strateška komunikacijska letala E6.

V vsakem od teh zrakoplovov ste ključ za uspešno opravljanje misije. Takoj boste analizirali vse zbrane podatke in usmerili akcijo proti sovražnim podmornicam, površinskim ladjam ali letalom. Prejeli boste "Zlata krila", ko boste zaključili specializirano usposabljanje, s čimer boste zaslužili vašo oznako za mornariško letenje.

Poročali boste eskadrili za zamenjavo flote (FRS) za usposabljanje v vašem določenem zrakoplovu in nato poročali svoji prvi operativni eskadrili.V vaši eskadrili se boste pridružili novim in izkušenim pomorskim častnikom in pilotom. Delali boste skupaj, da bi izboljšali svoje znanje in postali del visoko usposobljene strokovne ekipe, ki je prva obrambna linija našega naroda.

Lokacije začetnih dodelitev flote. Začetne izkušnje so običajno namenjene letalom, vključno z letali na nosilcih in večmotornih turbo-rekvizitih, kopenskih patruljnih in izvidniških letalih ter strateških in transportnih letalih.

Posebna plačila / bonuse. Uradniki za pomorsko letalstvo poleg redne plače prejemajo tudi plačilo za poklicno potovanje v letalstvu. Študentski letalski uradniki prejmejo 125 dolarjev na mesec letno plačilo med letom. Mesečni znesek prejetega plačila leta je odvisen od časa v službi in se v nekaj letih poveča za stotine dolarjev na trenutno največ 840,00 USD na mesec. Poleg tega ste morda upravičeni do zadržanih bonusov ob koncu začetne zaveze, trenutno vrednih do 195.000 dolarjev v 25-letni karieri.

Osnovne zahteve za upravičenost. Kandidati morajo biti državljani Združenih držav. Kandidati morajo biti stari vsaj 19 let in ob njihovem zagonu niso minili 30. rojstni dan. Najvišja starostna meja se lahko prilagodi navzgor na svoj 32. rojstni dan na mesec za mesečno osnovo za aktivne in predhodne kandidate za vojaško službo.

Kandidati morajo imeti diplomo ali diplomo iz akreditiranega visokošolskega ali univerzitetnega kolegija. Posredovati mora povprečno povprečje točk vsaj 2,0 na lestvici 4.0. Major: Brez omejitev, vendar so zaželjene diplome tehničnih disciplin. Mentalno: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 3. Poveljnik poveljstva za mornarico (CNRC) si bo prizadeval izbrati kandidate z najvišjimi mentalnimi kvalifikacijami in sprejeti minimalne ocene le, če to zahtevajo tržni pogoji ali izjemni primeri.

Fizični: Mora biti fizično usposobljen in aeronavtično prilagojen v skladu s fizikalnimi standardi, ki jih določi vodja urada za medicino in kirurgijo (CHBUMED). Aktivni vojaški člani, ki so sprejeti kot kandidati, morajo pridobiti letalski fizični pregled od kvalificiranega letalskega kirurga, da določijo letalsko prilagodljivost.