• 2024-07-02

Kako postati letalski odpravnik

Bližnje srečanje dveh letal v zraku

Bližnje srečanje dveh letal v zraku

Kazalo:

Anonim

Dispečerji zrakoplovov delajo za letalske prevoznike in druge redne prevoznike, da zagotovijo varnost leta. S kapitanom si delijo celotno odgovornost za varnost vsakega leta in skrbijo za varno, učinkovito delovanje njihovega podjetja. Za pridobitev vašega spričevala letalskega upravitelja za letalstvo (FAA) potrebujete le pet do šest tednov usposabljanja.

Odgovornosti letalskega prevoznika

Letalski dispečerji sodelujejo z različnimi oddelki in osebjem v letalski družbi, da upravljajo letov na varnem, pravočasnem odhodu in prihodu. Medtem ko je pilot letenja odgovoren za en let naenkrat, razpečevalnik nadzoruje več letal naenkrat.

Nekatere odgovornosti letalskega dispečerja vključujejo:

  • Izdelava načrtov letov ob upoštevanju vseh vidikov leta, kot so gorivo, vetrovi, vreme, težave z vzdrževanjem, teža in ravnotežje ter zamude na letališču
  • Upravljanje vremenskih zamud in usmerjanje ali preusmerjanje letala, kot je potrebno
  • Zagotavljanje, da je vsak zrakoplov ustrezno opremljen, ali da je načrtovanje leta ustrezno prilagojeno za vprašanja vzdrževanja
  • Spremljanje napredka leta in obveščanje kapitana o spremembah vremena, zamud na letališču, zapiranju vzletno-pristajalnih stez itd.
  • Preklic ali zamuda letov, kadar je to potrebno
  • Določanje najboljšega poteka ukrepov v izrednih razmerah

Predpogoji za usposabljanje letalskih dispečerjev

Če želite zaprositi za certifikat FAA Air Dispatcher, morate biti stari vsaj 23 let in biti sposobni brati, govoriti in pisati angleško.

Kandidati za dispečerje morajo pridobiti 200 ur usposabljanja za določene teme. Nato morajo študenti opraviti pisni test znanja, praktični test za načrtovanje leta in ustni izpit.

Preizkus znanja letalskega letalskega prevoznika FAA lahko opravite pri 21 letih.

Usposabljanje letalskih dispečerjev

FAA je pooblastila, da vsi dispečerski tečaji zagotovijo najmanj 200 ur usposabljanja za študente letalskih dispečerjev.

Obstajajo številni programi za certificiranje letal, ki so odobreni s strani FAA. Večina teh ponuja bodisi pettedenski ali šesttedenski tečaj, ki vključuje 200 zahtevanih ur. Nekateri ljudje, kot so kontrolorji zračnega prometa in piloti letalskih prevoznikov, lahko dobijo potrdilo o razpošiljanju z manj ur usposabljanja, saj se številne teme usposabljanja prekrivajo.

Usposabljanje za spričevalo FAA Air Dispatcher bo vključevalo:

  • Meteorologija
  • Vreme in obvestila za letalce (NOTAM) zbiranje, tolmačenje in uporaba
  • Tolmačenje vremenskih kart in napovedi
  • Izdelki in storitve National Weather Service
  • Zavedanje in izogibanje striženju in mikroskupini
  • Zračna navigacija med IMC in nacionalnim sistemom zračnega prostora
  • Postopki kontrole zračnega prometa
  • Zmogljivosti in izračun teže in ravnotežja zrakoplova
  • Aerodinamika
  • Človeški dejavniki
  • Letalsko odločanje
  • Upravljanje z viri posadke (CRM)

Pisni izpit za letalske dispečerje

FAA Aircraft Dispatcher Certification Knowledge Test je test za 80 vprašanj. Imate tri ure, da ga dokončate, in morajo opraviti 70 odstotkov ali več. Če želite opraviti izpit, morate biti stari vsaj 21 let, ocena izida pa je veljavna 24 mesecev.

Preizkus znanja se lahko opravi v katerem koli odobrenem centru za testiranje. Na večini večjih letališč so centri za testiranje.

Praktični in ustni izpiti za letalske dispečerje

Praktični izpit za potrdilo letalskega dispečarja vključuje podrobno načrtovanje letenja.

Z minimalnimi podrobnostmi boste načrtovali let kot dispečer v resničnem življenju, ob upoštevanju vremena, postopkov kontrole zračnega prometa, zahtev podjetja, vprašanj vzdrževanja zrakoplovov, zmogljivosti zrakoplova, teže in ravnotežja, upravljanja goriva, informacij o letališčih itd.. Ocenjen bo celoten obseg leta.

Preizkuševalec vam bo zagotovil znanje, povezano z nalogami v praktičnih testnih standardih, ki jih opisuje FAA.

Vse naloge ali področja, ki so pomembna in niso zajeta med pregledovanjem vašega načrta leta, bodo obravnavana med ustnim izpitom, na katerem bo izpraševalec, ki ga določi FAA, zastavil vprašanja, na katera boste odgovorili.

Po končanem programu dispečerskega potrdila, preizkusu znanja FAA in praktičnem in ustnem izpitu FAA boste dobili začasno spričevalo letalskega dispečerja, ki ga boste lahko zaposlili.


Zanimivi članki

Ali bi morali plačati za promocijo glasbe?

Ali bi morali plačati za promocijo glasbe?

Ali bi morali plačati za promocijo glasbe? Obveščanje javnosti je dobro, vendar se prepričajte, da ste dobili kar ste plačali.

Morate vključiti vaš naslov na vaš življenjepis?

Morate vključiti vaš naslov na vaš življenjepis?

Naučite se prednosti in slabosti vključitve fizičnega domačega naslova v življenjepis, kdaj ga vključite, kdaj ga želite zapustiti in možnosti za uvrstitev na seznam.

Je bolje, da nehate, preden vas odpustijo?

Je bolje, da nehate, preden vas odpustijo?

Zaskrbljen zaradi odpuščanja? Ali je smiselno odnehati, preden vas lahko podjetje odpusti? Kaj morate upoštevati, če mislite, da boste odpuščeni.

Odločanje za predvajanje glasbe s polnim delovnim časom

Odločanje za predvajanje glasbe s polnim delovnim časom

Odločitev za polni delovni čas je razburljiva in grozljiva. Tukaj je nekaj vprašanj, ki jih morate razmisliti, preden se odločite za to.

Vojska Nacionalne garde MOS 79T Najemanje in zadrževanje podčastnikov

Vojska Nacionalne garde MOS 79T Najemanje in zadrževanje podčastnikov

Kot je bilo navedeno v naslovu, zaposlovanje in obdržanje podčastnikov nacionalne vojske (MOS 79T) zaposli in obdrži kvalificirane vojake.

Ali je prenehanje brez obvestila sprejemljivo?

Ali je prenehanje brez obvestila sprejemljivo?

Ali morate svojemu delodajalcu sporočiti, kdaj ste odstopili, ali ga lahko opustite z malo obvestila? Kdaj in kdaj je sprejemljivo, da ne.