Vzdrževanje helikopterja (2A5X2) - opis AFSC

Air Force ima skoraj 200 helikopterjev v svojem arzenalu letal. Helikopterji so naslednji:

HH-60 Pave Hawk - Sikorsky izdelan helikopter MH-60G / HH-60G Pave Hawk se uporablja predvsem za iskanje in reševanje z ameriškimi letalskimi silami. Bojno iskanje in reševanje s silami za posebne operacije se lahko izvajajo dan ali noč v sovražnih okoljih, kot tudi izvajanje civilnih misij za iskanje in reševanje v misijah za nujno medicinsko evakuacijo (MEDEVAC) na območjih nesreč doma in na mednarodni ravni, kadar je to potrebno.

UH-1N Twin Huey - Letalske sile že več kot 50 let letijo s tem helikopterjem in načrtujejo, da bodo še naprej uporabljale ta model letala UH-1. Z nenehnim vzdrževanjem in posodabljanjem svojih UH-1N bodo helikopterji še naprej odgovarjali na potrebe letalskih sil in izboljševale svoje zmogljivosti.

TH-1H Irokezi - Helikopter TH-1H Iroquois je pilotski pilotski stroj za usposabljanje, ki se uporablja od leta 1959. Program usposabljanja pilotov letalskih sil ima več kot 30 od teh v obratovanju brez prihodnje zamenjave na obzorju.

Moški in ženske, ki skrbijo za ta letala, so helikopterski letalci z oznako 2A5X2.

Povzetek specialnosti:

Vzdrževanje helikopterjev (2A5X2) opravlja in nadzira funkcije in dejavnosti vzdrževanja helikopterjev ter ima naslednje dolžnosti in odgovornosti:

• Pregleduje, popravlja, vzdržuje in servisira helikopterje in podporno opremo (SE). Vzdržuje letalske obrazce in evidence.
• Opravlja glavne funkcije posadke.
• Odpravljanje težav, pregledovanje, popravila in storitve helikopterskih letal, sistemov in pripadajoče opreme. Pregleduje in funkcionalno preverja helikopterske strukture in sisteme.
• Preverja nameščene komponente za pravilno delovanje.
• Prilagodi, poravna in kalibrira sisteme zrakoplovov.
• Naprave, sledi in uravnava rotorske sisteme.
• Pregleduje uhajanje goriva, korozijo, obrabo pnevmatik, poškodbe kože in razpoke na letalu.

• Izvaja vzdrževanje motorja in naloge zemeljske oskrbe.
• Pripravlja in vzdržuje evidence o pregledu in vzdrževanju.
• Deluje, pregleduje in preverja uporabnost električnega in brez napajanja zemeljskega SE.
• Zaloge in pregleduje nadomestno opremo za misije.
• Skladiščenje in priprava zrakoplovov za pošiljanje ter izvajanje obnove trka.
• Pripravi zrakoplov za premik v skladišče in iz njega.
• Razstavlja helikopterje za pošiljanje in ponovno sestavljanje.
• Odstrani onesposobljena letala.
• Uporablja opremo za reševanje v sili.

  Svetuje pri problemih vzdrževanja helikopterjev in s tem povezanih SE.

• Uporablja tehnične naloge za diagnosticiranje in reševanje težav z vzdrževanjem sistemov ogrodja in motorjev.
• Razlaga ugotovitve inšpekcijskih pregledov in svetuje glede postopkov vzdrževanja za popravilo letal in pripadajoče opreme.
• Opravlja funkcije za osebje in nadzor.
• Usklajuje in prilagaja posamezne in enote dnevnega načrta vzdrževanja.
• Nadzoruje in pomaga pri zagonu in obnovi zrakoplovov.
• Zagotavlja skladnost z direktivami o upravljanju vzdrževanja.
• Začetek poročanja o pomanjkljivostih tehničnega naročila in pomanjkanju kakovosti izdelka.

• Preglede zbirk podatkov o vzdrževanju za določanje trendov, učinkovitosti proizvodnje in področij, ki zahtevajo korektivne ukrepe.

Posebne kvalifikacije:

Znanje. Znanje je obvezno za: postopke dobave; električna teorija; mehanska načela, ki veljajo za zrakoplove; teorija letenja; hidravlična načela; koncepti in uporaba direktiv o vzdrževanju; poročanje podatkov o vzdrževanju; uporaba tehničnega naročila; in pravilno ravnanje, uporaba in odstranjevanje nevarnih odpadkov in materialov.

Izobraževanje. Za vstop v to specializacijo je zaželeno zaključiti srednjo šolo s tečaji mehanike, fizike, hidravlike in elektronike.

Usposabljanje. Za podelitev AFSC 2A532X je obvezno obvezno dopolnitev posebnega osnovnega tečaja vzdrževanja helikopterja.

Izkušnje. Za dodelitev navedenega AFSC so obvezne naslednje izkušnje: t

2A552. Kvalifikacija in posedovanje AFSC 2A532X. Tudi izkušnje v funkcijah, kot so popravilo in vzdrževanje helikopterskih letal in sistemov, ter zemeljsko električno napajanje z električnim in brez napajanja.

2A572. Kvalifikacija in posedovanje AFSC 2A552. Tudi izkušnje pri opravljanju ali nadziranju funkcij, kot so nameščanje, popravljanje, pregledovanje, vzdrževanje ali remontiranje helikopterskih letal in sistemov, ter zemeljsko električno napajanje z električnim in brez napajanja.

Drugo. Za vstop v to specialiteto je obvezen običajni barvni vid, kot je opredeljen v AFI 48-123, Zdravniški pregled in Standardi.

Trdnost: N

Fizični profil: 333132

Državljanstvo: Da

Potrebna ocena sposobnosti: M-56.

Tehnično usposabljanje:

Predmet #: J3AQP2A532A 002

Dolžina (dnevi): 92

Predmet #: J3ABP2A532A 002

Dolžina (dnevi): 20

Prihodnji napredek letalskih sil

Če razmišljate o napredovanju v karieri letalskih sil in želite en dan leteti s temi helikopterji: da bi postali pilot letala za letalske sile, morate postati častnik, ki bo opravil skupno usposabljanje za helikopterje specializiranega univerzitetnega pilota (JSUPT) na vojaški bazi v Fort Rucker, Ala Obstajajo tri faze usposabljanja pilotov, ki običajno trajajo 54 tednov. Diplomanti programa usposabljanja za helikopterje se lahko odločijo, da bodo postali UH-1, HH-60, CV-22 Osprey (del letala in helikopter) ali prvi inštruktorski piloti.