Osnovna disciplina in kaznovanje letalskih sil
You Bet Your Life: Secret Word - Light / Clock / Smile
Kazalo:
V času nič tedna bodo inštruktorji vojaškega usposabljanja (T.I.s) pojasnili, kaj se zgodi tistim, ki tega ne počnejo. Regruti so vsi deležni majhnih oblik (ki so oblikovani tako, da ostanejo v vašem žepu na prsih), ki so znani kot "341s". Če se precej pomaknete, in vaš T.I. (ali kakšno drugo T.I.) vas ujame, bo zahteval, da mu / ji pokažete 341. Preveč 341 "vlečenih" lahko povzroči, da boste reciklirani.
Proces recikliranja med usposabljanjem
Vsak dan usposabljanja se šteje kot določen dan (prvi dan, drugi dan, tretji dan itd.). Recimo, da ga ne boste vdrli, in da ste imeli več 341-ih, ki so jih potegnili do 23. dneva treninga. Vaš poveljnik eskadrile (po priporočilu vašega T.I.) vas lahko "reciklira" tako, da vas premakne na let, ki je 5. dan (ali prej) usposabljanja. To vam daje možnost, da se "ponovno naučite" tisto, kar bi se najprej naučili.
Biti "recikliran" je končna grožnja, in T.I.s ga pogosto uporabljajo kot sredstvo, da obdržijo vse motivirane ("recikliram vas tako daleč nazaj, da boste v poletu vašega dedka!"). Vendar recikliranje ni tako enostavno, kot je T.I. je videti. T.I. mora dokumentirati vedenje, pokazati dokumentacijo, da je poskušal pomagati pri spremembi vedenja, prepričati svoje šefe, da je recikliranje najboljša možnost, in nato prepričati poveljnika eskadrile. En diplomant osnovnega usposabljanja na letalskih potovanjih je jedrnat: t
"Samo ljudje, ki se reciklirajo (zaradi disciplinarnih razlogov) so dobroverni vijaki. Pri našem letu smo precej vedeli, kdo nas bo precej hitro zapustil in da je bilo samo vprašanje časa. Zmešali smo naš let in celo TI je izrazila minimalno obžalovanje. Mislim, da je z omembo te malenkosti vzbudila malo več zaupanja v ljudi, ki pravkar prihajajo.
Manjše kršitve
Veliko manjših kršitev se popravi na mestu tako, da vas "spusti" za sklepe. Predpisi omejujejo število pushupov T.I. lahko naredi zaposlenega (15 za moške, 5 za ženske), lahko pa se "spustite" do petkrat, ena za drugo. Poleg tega, če nihče ne gleda, je T.I. lahko občasno "ne" slišite vašega števila in morda boste končali več kot "odobrene" zneske. Drug način, da je T.I. lahko to kazno zdi slabše, kot se zdi, da naredimo "počasno štetje", zaradi česar ostaneš v položaju "dol" dolgo časa.
Vsekakor pa je najbolj neprimerno, da ne bi bil "odvetnik za vojašnice" in da bi povedal T.I. ne more te prisiliti.
Popravni nadzor
Tisti, ki imajo resne težave z odnosom, lahko prejmejo 15. člen (izvensodna kazen) s kazenskim sodiščem. Če menite, da je redno osnovno usposabljanje slabo, poskusite 30 dni v CC. Vsaka sekunda vašega življenja je urejena. Vaš poveljnik vam bo verjetno povedal, da je CC privilegij; ker vsaj to pomeni, da so se letalske sile odločile, da vas bodo obdržale. Potem, ko ste »ponovno blued«, boste običajno ponovno vpisali osnovno na isti »dan«, ki ste ga zapustili. Z drugimi besedami, če ste 10. dan treninga vstopili v CC, boste reciklirali do 10. dneva treninga, ko boste izpuščeni iz CC.
Programi naprednega plačilnega razreda letalskih sil
Nekatere kategorije prosilcev se lahko vpišejo v letalske sile Združenih držav in prejmejo napredni status plačila E2 ali E3. Tu so kriteriji.
22 Izjave letalskih prevoznikov iz direktorjev letalskih družb
22 odličnih ponudb letalskih prevoznikov iz najbolj znanih svetovnih direktorjev letalskih družb, vključno z modrimi besedami voditeljev v družbah Ryanair, Pan Am in American Airlines.
Odgovornosti varnostnih sil letalskih sil (3P0X1)
Glavne prednostne naloge osebja varnostnih sil zračnih sil so naloge vojaške policije, kot so varovanje baz, orožnih sistemov in osebja.