Navy Enlisted Rating: Letalski Ordnanceman (AO)

Letalski organi (AO) imajo nekatere od bolj tveganih odgovornosti v oboroženih silah. V mornarici ravnajo z orožjem in strelivom na letalu mornarice in ga oskrbujejo. Koda mornariške specialnosti za poklic (NOS) za to mesto je A420.

Nevarne naloge letalskega prevoznika

Njihove naloge vključujejo pregledovanje, vzdrževanje in popravilo mehanskih in električnih sistemov za oborožitev / ubojna sredstva zrakoplova. Letalski organi prav tako shranjujejo, sestavljajo in nalagajo letalsko strelivo, ki lahko vključuje vse od letalskih min in torpeda do izstrelkov in raket.

Storili bodo bombe, rakete, raketne naprave in izstrelitvene naprave ter služile letalske pištole. In sestavijo in preizkusijo vodene rakete, ki se sprožijo na zraku, in nadzorujejo delovanje letalskih trgovin z orožjem, orožarn in naprav za skladiščenje.

Delovno okolje za mornariško letalstvo Ordnancemen

AO opravljajo svoje dolžnosti na morju na krovih letenja in na obali v hangarjih, na letalskih linijah na letalskih postajah ali v trgovinah pod različnimi okoljskimi pogoji. Tesno sodelujejo z drugimi, večinoma delajo fizično in zahtevajo malo nadzora.

Morda se ne zdi, da bi orožje, ki obravnava delo, dobro preneslo delo na civilnem področju. Toda po tem, ko so letalski prevozniki odpuščeni iz mornarice, imajo znanje, ki jih kvalificira za vrsto civilnih delovnih mest, kot so kontrolorji zračnega prometa ali inšpektorji za varnost v letalstvu.

Kvalifikacije za mornariško letalstvo Ordnaceman

Po osnovnem usposabljanju mornarji v tej oceni (to je tisto, kar mornarica imenuje svoja delovna mesta) porabi devet tednov v Tehničnem centru za usposabljanje mornariškega zraka na Pensacola Naval Air Station na Floridi za šolsko usposabljanje "A".

Ko končajo šolo "A", bodo, odvisno od dolžnosti, ki jim je bila dodeljena, AO bodisi preživela dva tedna v ladijskem podjetju ali tri tedne v smeri zračnega toka (usposabljanje na smeri je odvisno od platforme. usposabljanje).

Kandidati, ki opravljajo delo v letalskem prometu, pa bodo morali pridobiti 185 točk v besednem izrazu (VE), aritmetičnem razumevanju (AR), matematičnih znanjih (MK) in avtomobilskih in prodajnih informacijah (AS). o testu poklicne usposobljenosti za oborožene službe (ASVAB). Alternativno bi lahko dosegli 140 točk v razdelkih ASVAB o znanju matematike, avtomobilizmu in trgovinah ter sestavi objektov (AO).

Letalski letalski prevoznik bo moral biti sposoben pridobiti tajno varnostno dovoljenje. To vključuje preverjanje preteklosti tako finančnih kot kazenskih evidenc. Nekatera predhodna kazniva dejanja, povezana z drogami, morda ne bodo upravičena do te ocene.

Poleg tega ti mornarji potrebujejo vizijo 20/100, ki jo je mogoče popraviti na 20/20, normalno zaznavanje barv in normalno sluh.

Rotacija morja / obale za letalski prevoznik

Po podatkih mornarice lahko letalski prevoznik pričakuje, da bo več kot polovico svoje kariere porabil za pomorske dolžnosti.

• Prvi ogled na morju: 53 mesecev
• Prva obalna turneja: 36 mesecev
• Drugi ogled morja: 60 mesecev
• Druga obalna tura: 36 mesecev
• Tura za tretje morje: 48 mesecev
• Tretja obalna pot: 36 mesecev
• Četrta turneja po morju: 48 mesecev
• Četrta obalna tura: 36 mesecev

Opomba: Pomorske ture in obalne ture za mornarje, ki so zaključile štiri pomorske ture, bodo 36 mesecev na morju in 36 mesecev na kopnem do upokojitve.