1A1X1 - Letalski inženir - Zaposlitev letalskih sil

Inženir za letenje spremlja vse zrakoplovne motorje in nadzorne sisteme med inšpekcijskimi pregledi pred letom, po poletu in med letom. Prav tako morajo biti jack vseh poslov, če niso na domači postaji in izpolniti veliko od vesoljsko vzdrževanje, loadmaster in druge funkcije, ki bi jih drugi Air Force strokovnjaki običajno storiti.

Seznam obremenjenih delovnih mest 2018-19: Za re-usposabljanje je na voljo 115 slotov za polje 1A111.

Povzetek specialnosti. Opravlja vizualne preglede zrakoplovov in naloge med letom. Deluje in nadzoruje krmilne sisteme, plošče, indikatorje in naprave za sisteme motorjev in letal. Upravlja funkcije in dejavnosti inženirjev letenja. Povezana delovna podskupina DoD: 050.

Dolžnosti in odgovornosti:

Izvaja preglede zrakoplovov. Izvaja vizualni pregled letalske posadke; vzdrževanje letal; in pred letom, preletom in naknadnim pregledom zrakoplovov zunaj domače postaje. Obdrži letalske obrazce in zapise med letom in ko je letalo oddaljeno od domače postaje.

Izračuna in uporablja podatke o teži, ravnotežju in učinkovitosti letala. Izračuna podatke o lebdenju, vzletu, vzponu, križarjenju in pristajanju. Določa porabo goriva motorja z uporabo hitrosti, atmosferskih podatkov, kart, računalnika ali elektronskega kalkulatorja. Zabeleži podatke o zmogljivosti zrakoplova in stanje sistema zrakoplova za vzdrževalno poročilo in analizo uporabe zrakoplova.

Deluje in nadzoruje krmilne sisteme in kazalnike sistemov motorjev in letal. Pomaga pilotu ali izvede zagon motorja ter spremlja zagon, operacije letenja in zaustavitev motorja. Upravljanje motorja zagotavlja želeno učinkovitost in ekonomičnost. Spremlja motorne instrumente v celotnem obdobju delovanja. Nadzoruje, nadzira in ureja nekatere ali vse naslednje sisteme zrakoplovov: hidravlične, pnevmatske, gorivne, elektronske, klimatske, tlačne; prezračevanje; pomožna pogonska enota; in komunikacije z mazanjem, navigacijo, protiukrepi, radar, zmanjševanje tlaka in odpoved sistema.

Opazuje opozorilne znake in svetlobo za požar, pregrevanje, tlak in okvaro sistema. Pilotu poroča o nenormalnih pogojih in priporoča korektivne ukrepe. Za usposobljeno osebje za helikopterje se lahko zahteva, da opravlja naloge letalske strelec, upravljalca reševalnih dvigal, upravljavca spojke za hover, hitro postavitev vrvi in ​​vrvi, predelovalca, skenerja in izvajalca tovora.

Načrtuje in organizira dejavnosti inženirjev letenja. Organizira standardizacijo letalske tehnike, kvalifikacije in druge zahteve dnevnikov in poročil in zapisov inženirjev letenja za točnost, popolnost, obliko in skladnost z veljavnimi direktivami. Usklajuje z drugimi agencijami in organizacijami za izvajanje dejavnosti inženirjev letenja.

Usmerja dejavnosti inženirjev letenja. Upravlja let za kvalifikacije osebja, ki se ukvarja z dejavnostmi inženirjev letenja v organizacijah za testiranje letenja in operacije. Usmerja standardizacijo zmogljivosti inženirjev letenja v povezavi z inženiringom zmogljivosti letala, pripravo motorja in programi preventivnega vzdrževanja. Zagotavlja skladnost s predpisanimi postopki letalske posadke.

Pregleduje in ocenjuje dejavnosti inženirjev letenja. Ocenjuje uspešnost posameznika in skupine v smislu učinkovitosti in usposobljenosti za uporabo opreme in materialov. Razlaga in obravnava ugotovitve vrednotenja ter priporoča ukrepe za odpravo pomanjkljivosti.

Opravlja tehnične funkcije inženirja letenja. Rešuje tehnične težave, s katerimi se srečujejo operativne enote. Daje nasvete in tehnično pomoč agencijam, ki se ukvarjajo s funkcijami, povezanimi z dejavnostmi inženirjev letenja. Svetuje organizacijskemu poveljniku ali agencijam osebja o statusu dejavnosti inženirjev letenja in ustreznosti opreme. Vzdržuje kvalifikacije na letalih.

Posebne kvalifikacije:

Znanje. Znanje je obvezno za: električne, komunikacijske, navigacijske, mehanske, hidravlične in pnevmatske sisteme, ki se uporabljajo za zrakoplove in sorodne sisteme; teorija letenja; manjše vzdrževanje med letom; osebna oprema in uporaba kisika; postopki za izredne razmere na letalih; ter uporabo in interpretacijo diagramov, shem, letalskih kart, zmogljivosti, tehničnih publikacij in priročnikov za letenje.

Izobraževanje. Za vstop v to specializacijo je zaželena dokončanje srednje šole s tečajem mehanike in matematike.

Usposabljanje. Zaključek naslednjega usposabljanja je obvezen za dodelitev navedenega AFSC:

1A131B. Dokončanje tečaja helikopterskega inženirja letenja.

1A131C. Zaključek osnovnega tečaja za inženirja letenja.

1A151. Zaključek ustreznega usposabljanja za letenje.

Izkušnje.Naslednje izkušnje so obvezne za dodelitev AFSC:Opomba: Glej Razlago posebnega kodeksa letalskih sil).

1A151. Kvalifikacija in posedovanje AFSC 1A131B / C. Izkušnje so obvezne tudi pri funkcijah, kot so izračun teže in ravnotežja zrakoplovov in tehtnic, vzdrževanje letalskih zapisov ter vzdrževanje in inšpekcijski pregledi zrakoplovnih sistemov.

1A171. Kvalifikacija in posedovanje AFSC 1A151. Tudi izkušnje so obvezne pri izvajanju ali nadziranju funkcij, kot so dejavnosti inženirjev letenja.

1A191. Kvalifikacija in posedovanje AFSC 1A171. Tudi izkušnje vodenja letalskih inženirskih funkcij in dejavnosti.

Drugo.Naslednje so obvezne, kot je navedeno:

Posebna opomba: Ta služba je bila včasih zaprta za nove zaposlene, razen če že imajo veljavno spričevalo letalskega inženirja zvezne uprave za letalstvo (FAA). Vendar pa je letalska sila spremenila to politiko, ki je bila učinkovita v januarju 2003. Možnost zaposlitve je zdaj odprta za nove zaposlene (samo 1A131C).

Dodana opomba: V skladu s tem členom, je Air Force News Service, Air Force prenehala jemati ne-predhodno storitev na tem področju kariere, ne glede na shreadout, ki se začne novembra 2006.

Za vnos, dodelitev in ohranitev teh AFSC:

Fizična usposobljenost za letalsko osebje po AFI 48-123, zdravniški pregled in standardi, medicinski standardi razreda III.

Usposobljenost za letalske storitve v skladu z AFI 11-402, Službo za letalstvo in padalstvo, Aeronavtične ocene in značke.

Za dodelitev in ohranitev AFSC 1A131X / 51X / 71X / 90/00, upravičenost do tajnega varnostnega preverjanja v skladu z AFI 31-501, Upravljanje programa za varnost osebja.

Za 1A131C: predhodna kvalifikacija na ravni 5 ali 7 spretnosti v poklicni lestvici 1A0, 1A2, 1A5, 2AXXX ali 2M0 ali posedovanje veljavnega certifikata inženirja letalske uprave (FAA), licence FAA za zasebnega pilota, ali veljavno licenco za zrakoplove in elektrarne FAA ali licenco za vzdrževalca zrakoplova.

Posebnost Shredouts

Pripnite del AFS na katera sorodna

B Helikopter

C Uspešnost kvalificirana

Shredouts B in C veljajo samo za nivoje 1 in 3.

Stopnja uvajanja za ta AFSC

Trdnost: K

Fizični profil XXX1XX

Državljanstvo Da

Zahtevani rezultat za točnost:

1A1X1B: M-44 ali E-33 (spremembe M-47 ali E-28 po 1. juliju 04)

1A1X1C: G-55 (spremembe G-57 po 1. juliju 04)

Tehnično usposabljanje:

• Predpisan dodiplomski tečaj letalskega osebja, Leklandska AFB, TX, 2 tedna, 3 dni
• Tečaj usposabljanja za boj proti preživetju, Fairchild AFB, WA, 17 dni
• (Inženirji s fiksnim krilom): tečaj preživetja vode - padalstvo, Pensacola NAS, FL, 4 dni
• (Inženirji letenja helikopterjev): tečaj preživetja, ki ne spada v padalo, Fairchild AFB, WA, 2 dni.
• Tečaj osnovnega inženirja letenja (BFE), Lackland AFB, TX (približno šest mesecev)

Opomba: To poklicno področje zahteva začetno usposabljanje naVpisani dodiplomski tečaj letalske posadke.

Dodatne informacije o usposabljanju in karieri.