RED HORSE (bojni inženirji)

Skupne operacije tukaj niso nov koncept. To je način življenja številnih enot v bazi.Toda za novo vrsto skupnih operaterjev letalskih sil je bila ta teden skupna izsiljena vstopna vaja priložnost za dobesedno.

Letalci so del inženirske enote hitrega inženirja za hitro obratovanje, ki se lahko premika, in je bolj znana kot rdeči konj. So iz letalske baze Nellis, Nev., Hurlburt Field, Fla. In Langley AFB, Va. Njihova naloga je, da hitro ocenijo in popravijo vzletno-pristajalne steze. Toda za razliko od drugih ekip iz Rdečega konja, ti letalci padajo v boj z vojsko.

Cilji ekipe v rdečem konju v zraku v okviru skupne vaje so udeležba v zasegu letališča z vojaki iz 82. zračne divizije v Fort Braggu, Severna Afrika, nato pa očistiti in popraviti letališče skupaj z vojaškimi inženirji. Njihovo delo bo pripravilo pot za C-17 Globemaster IIIs, da pristane, prinaša podporo in zaloge za upravljanje letalske baze.

Vaja je vzorec tega, kar bodo v bližnji prihodnosti delale ekipe v rdečem konju v zraku.

"Ti fantje bi bili na točki kopja," je dejal major Kevin Brown, vodja inženiringa 82. zračne divizije vojske. »Ko se spuščajo s padalom, nimajo razkošja, da imajo varnostno policijo ali imajo druga sredstva, ki so običajno povezana z razvitim letališčem. Gredo v gozd, v nerazvito ali oddaljeno letališče in se v osnovi zanašajo na lastne sposobnosti preživetja in terenske obrti skupaj s svojimi tehničnimi inženirskimi veščinami, da bi dobili vzletno-pristajalno stezo.

Enote Red Horse so se aktivirale leta 1966 med vietnamsko vojno, ko je minister za obrambo Robert McNamara prosil Air Force, da razvije lastno ekipo za bojno konstrukcijo.

Usposobljeni so biti za samozadostno silo v oddaljenih, golih kosteh in morda visoko ogroženih okoljih kadarkoli, na katerem koli mestu in v kateri koli veji vojske. Njihova posebnost so izgradnja vzletno-pristajalnih stez in ploščadi, vzdrževanje in popravila.

Zahvaljujoč prilagodljivi naravi ekipe lahko izpolnijo praktično vse vloge civilnega inženirja. Prejšnje naloge so vključevale prenovo bivalnih prostorov na nekdanjih talibanskih bazah v Afganistanu, izgradnjo gasilskih postaj in hangarjev, ponovno ožičenje stolpov za kontrolo zračnega prometa, izgradnjo pralnic in celo tlakovanje košarkaških igrišč.

Fleksibilnost in raznolikost Rdečega konja sta postali naravna izbira za nov koncept gradbenih inženirjev v zraku.

Letalski RED HORSE je spodbudila vizija vodje štaba, general John Jumper, ki temelji na njegovih izkušnjah z ameriškimi letalskimi silami v Evropi, tri ekipe pa so bile ustanovljene leta 2002.

Letalske ekipe RED HORSE se bistveno razlikujejo od ostalih tradicionalnih bojevnih inženirjev RED HORSE, saj so člani letalsko usposobljeni in uporabljajo veliko lažjo specializirano opremo. Člani ekipe ARH se udeležijo tudi 13-dnevnega tečaja Army Air Assault, da se naučijo, kako s helikopterjev naložiti svojo opremo in rappel.

Skupine ARH sprejmejo 21 tradicionalnih članov RED HORSE in jih po potrebi dopolnijo s šestimi gasilci, šestimi tehniki za odstranjevanje eksplozivnih sredstev, dvema kemičnima in biološko pripravljenima strokovnjakom ter osebjem varnostnih sil.

Moški in ženske, ki sestavljajo ekipo ARH, so prostovoljci iz tradicionalnih enot in morajo biti fizično usposobljeni.

Medtem ko se program razvija v zadnjih nekaj letih, se letalci usposabljajo. Udeležili so se letalske šole v Fort Benningu v Ga., In se učili taktičnih veščin, ki jih potrebujejo, da so pripravljeni delati skupaj s svojimi kolegi iz vojske.

»Koliko fantov v letalskih silah bo to storilo?« Je vprašal osebje Sgt. Mark Gostomski, 99. civilni častnik, eden od 33 letalcev, ki sodelujejo v vaji.

»Letalske sile prinašajo bogate izkušnje in znanje na področju popravil letališč in gradnje letališč. Imamo tudi veliko taktičnih znanj, zato jih v bistvu združimo v skupno sodelovanje prizadevanj, «je dejal major Brown.

Zamisel je, da ne prevzamemo nobenih delovnih mest, ki jih vojska že ima v svojih enotah, ampak da bi te enote povečali s posebnostmi letalskih sil.

»Konfigurirani so tako, da opravijo hitro oceno in popravilo vzletno-pristajalne steze,« je povedal kapitan Brent Legreid, vodja projekta Red Horse. »Poleg tega, ker imajo vodovodarje, električarje in druge, lahko opravijo tudi dobro oceno objektov na bazi ali na lokalnem območju, da ugotovijo, ali je infrastruktura tam, da bi podprla večje nadaljnje sile.. To je nekaj, kar vojska ni vključila v svoje zračne korpuse."

Čeprav so letalci rekli, da lahko razlike med kulturami letalskih sil in vojske povzročijo, da bo sodelovanje izziv, so tudi dejali, da je izid vreden.

"To je revolucionarna priložnost, da vidite, kam gredo zračne sile," je dejal osebje Sgt. Thomas Cooper, 823. eskadron varnostnih sil. »Za nas so bili resnično dojemljivi. Povečamo se, da pokažemo, kaj smo sposobni in da pokažemo, da lahko naredimo njihov tovor lažji."