Opis delovnega mesta članov posadke mornariških sil

Pred letom, med letom in po letu, obstaja en Marinec, ki prevzame odgovornost vzdrževanja zrakoplova, opazuje njegovo varnost in zagotavlja vzdrževanje med letom - vodjo posadke.

Kdo so vojaki posadke?

Člani posadke za CH-53E Super Stallions so odgovorni za dobro počutje zrakoplova med leti in opazovanje okolja za pilote na krovu.

"Vodje posadke so vabljeni vzdrževalci in letaki za helikopterske eskadrile," je dejal kapetan Eric C. Palmer, častnik NATOPS, pomorski helikopterski eskadron 361, Marine Aircraft Group 16, 3. krilo morskih letal. "Poskrbijo za vse dolžnosti, ki jih piloti nimajo, kar se nanaša na vse, kar je na zadnji strani letala."

Vodje posadke opazujejo ovire na pilotski poti, saj pilot ne more videti več kot 180 stopinj v obe smeri od nosu letala.

"CH-53 nima najboljšega pogleda okoli njega, zato se moramo med letom zanašati na oči in ušesa posadke," je povedala domača roditeljica. "Da lahko vidim stvari, ki jih pilot ne more, je res eden največjih pomoči vodje posadke."

Glede na Lance Cpl. D. L. Chewey, vodja posadke, HMH-361, morajo vedeti malo o vsem na letalu.

"Člani posadke se morajo dotakniti vseh vidikov letala," je povedal domačin Stilwell, Okla. "Moramo vedeti, kakšne so njegove omejitve. Moramo vedeti svoje omejitve. Tam smo, da podpremo pilote.

"Ko letimo, imamo vse na vrsti," je dodal Chewey. "Naše poslanstvo je poslanstvo kot ekipa. Imate svojega pilota in kopilota. Ena bo letela, druga bo krmarila. Potem imate šefa posadke, ki bo gledal in poslušal helikopter sam. letalska posadka in igramo nenadomestljivo vlogo."

Vendar pa se delo vodje posadke, tako kot vsako drugo delo, nekoliko spremeni, ko se razporedijo.

"Med razporeditvijo smo ves čas v pripravljenosti," je dejal Cpl. Fidel R. Florez, vodja posadke, HMH-361. "Kar se tiče osebnih razlik med prisotnostjo v garnizonu ali v Iraku, tam imamo naš oklep, orožje in stranska orožja, lahko pa je tudi malo bolj stresno."

"Tukaj imamo približno štiri do pet ur za pripravo na let," je dodal Anthony, N.M., domači. "Tam, imamo malo več kot eno uro, da se pripravimo na let, ki bi se lahko pojavil v vsakem trenutku."

Kot pravi Palmer, bodo vodje posadke prevzeli dodatne odgovornosti skupaj z njihovimi prvotnimi nalogami, medtem ko bodo razporejeni.

"Večina njihovih nalog za varno pomoč pilotu bo upravljala letalo, medtem ko bodo razporejeni," je dejal Palmer. "Imeli bodo dodatne dolžnosti, na primer, da bodo opazovali sovražnike. Prav tako upravljajo mitraljeze kalibra.50."

Splošni pomen vodje posadke ni vedno opazen, je dejal Palmer.

"Vodje posadke so nujno potrebni," je zaključil Palmer. "Delajo veliko stvari na hrbtni strani letala, ki ga piloti vzamejo samoumevno. Imajo brezhibno sistemsko znanje o letalu in so nepogrešljiv in neprecenljiv del letalske posadke CH-53."

Lance Cpl. James B. Hoke