Kaj vedeti o akcijskem programu za varnost v letalstvu

Akcijski program za varnost v letalstvu (ASAP) je prostovoljni program poročanja, v katerem letalski prevozniki in drugi izvajalci iz dela 121 sodelujejo z FAA, da bi izboljšali varnost letenja. Cilj ASAP je odkriti težave in varnostne nevarnosti v letalskih operacijah, preden te težave povzročijo nesrečo.

Anonimno poročanje

V programu ASAP lahko zaposleni v letalskih družbah predložijo anonimna, prostovoljna poročila brez strahu, da jih bo delodajalec opomnil in brez strahu, da jih bo FAA pravno vpletena v svoje poročilo. Poročila ostanejo anonimna in se lahko seznanijo s podatki zapisovalnikov letov, da se analizira celoten obseg situacije.

Na primer, če pilot priča ali leti nestabilen pristop, lahko predloži poročilo ASAP. Poročilo bo vsebovalo informacije o dogodku, ki bi lahko bil koristen za oddelek letalskih operacij.Če je na primer na enem letališču prijavljenih veliko nestabilnih pristopov, lahko letalski prevoznik svojim pilotom izda smernice ali opozorila, spremeni njihovo politiko glede pristopov na to letališče, da bi zmanjšal tveganje napak za prihodnje pilote, ter obvestil FAA ali kateri koli nevarne operativne nevarnosti v tem posebnem zračnem prostoru.

Pred leti, preden so se pojavili programi ASAP, so piloti neradi delili takšne informacije zaradi strahu pred discipliniranjem ali kaznovanjem za svoja dejanja. S številnimi piloti in institucijami, ki sodelujejo pri programu ASAP, so varnostna poročila postali pogostejša, kar FAA in operaterjem letalskih prevoznikov omogočajo, da ocenijo tveganje in preprečijo nesreče.

Z informacijami iz zapisovalnikov letenja na letalu lahko letalski prevozniki analizirajo tudi dejanske podatke o zrakoplovih, da bi spremljali trende, dogodke s previsokim številom vrtljajev ali prestavo, prekomerno telesno težo itd. program. Letalskemu prevozniku daje drug način iskanja in odpravljanja težav, preden se pojavijo, in, kar je še pomembneje, pred nesrečo.

Kako deluje

• Najprej se o metodah zbiranja varnostnih podatkov in podrobnostih programa dogovorita FAA in vključeni prevoznik. Oblikovan je memorandum o soglasju, ki opredeljuje obseg programa med vsako stranko.
• Zaposleni in osebje podjetja so usposobljeni, kako najbolje uporabiti sistem za zagotavljanje zasebnosti, anonimnosti in varnosti.
• Ustanovi se odbor za pregled dogodkov (ERC), ki ga sestavlja vsaj en član iz vsake stranke (prevoznik, FAA in potencialno pilotna unija itd.)
• Vodja ASAP (ne v skupini ERC) bo pregledal poročila, vnesel podatke, ki jih je treba analizirati, in pošiljal ustrezna poročila ERC.

• ERC bo pregledal poročila, ugotovil, ali obstajajo težave ali morebitne težave, in pripravil priporočila.

Katera poročila niso sprejeta

Vsa poročila ASAP niso zaščitena pred kazenskimi ukrepi. Zaposleni, ki kažejo namerno neupoštevanje varnosti, namenoma in zavestno povzročajo težave ali so vpleteni v kriminalne dejavnosti, bodo izključeni iz programa ASAP. FAA bo po potrebi nadaljevala z neodvisno preiskavo in sodnimi postopki, kjer je to primerno.

Udeleženci

Ta program ASAP je imel sprva svoj del težav, saj so se letalske družbe umaknile in navedle zaupanja med podjetji in njenimi piloti. Kljub temu je bilo v program ASAP vključenih vsaj 95 letalskih prevoznikov. Mnogi od teh letalskih prevoznikov so svoje programe ASAP razširili tudi na vzdrževalno osebje, dispečerje in stevardese.