Kako Flaperoni delajo za stabilizacijo letal

Po izginotju leta 370 Malezija Airlines leta 2014 je bil prvi kos odkritih delcev flaperon, zaradi česar je veliko ljudi vprašalo: "Kaj točno je flaperon?" Let 370 je bil Boeing 777, ki do leta 2018 še ni bil lociran, saj je bilo vseh 227 potnikov in 12 članov posadke domnevno mrtvih.

Odkrit flaperon je primer kombinacije krilca in krilca. Krilci so nameščeni na zunanjih robovih kril letala in pomagajo pri kontroli valjev, zakrilca pa se nahajajo ob zadnjem robu kril, kar pomaga pri dviganju in tako pomaga pilotu pri navigaciji.

Flaperoni so točno to, kar zvenijo - krilca in zavihki so združeni v eno, fluidno kontrolo letenja. Oblikovalci so spoznali, da se z združitvijo obeh funkcij zmanjša teža. Teža v letalu pa seveda ustreza gorivu in denarju.

Kako delujejo Flaperoni

Krmiljenje krilcev okrog vzdolžne osi letala. In zavihki, kot vemo, so zgibne kontrole na krilu, ki se lahko spustijo. Z loputami se spremeni vrstica tetive krila (namišljena črta, ki poteka od sprednjega roba do zadnjega roba) s povečanjem previsa krila, ko se razpenja, in poveča koeficient dviga med letom nizke hitrosti. Uporaba lopute poveča napadni kot, zaradi česar je zahtevani napadni kot manjši kot običajno za enako količino proizvedenega dvigala.

Na Boeingu 777 in drugih zrakoplovih so flaperoni del primarnega sistema za krmarjenje leta in so nameščeni na robovih krila, ki ležijo v sredini. Na Boeingu 777 je flaperon majhen, a koristen del krila, ki je shranjen za letenje in se uporablja predvsem med pristankom in počasnimi konfiguracijami letenja, da pomaga stabilizirati zvitek letala. V umaknjenem položaju je flaperon poravnan s krilom, in ko se umakne, flaperon ustvari veliko količino upora, pogosto deluje kot spojler.

Na majhnih letalih je lahko flaperon celotna dolžina krila, kot je flaperon, ki ga najdemo na nekaterih kitarah. Z zavihki v tem primeru imate krmiljenje krilcev na celotni dolžini krila, kar omogoča dobro zavijanje in hiter, pozitiven odziv vhoda krilca. S podaljšanimi zavihki bo pilot opazil veliko upora z manjšo količino nadzora.

Vplivi oblikovanja na Flaperon

Razvoj elementov letalskih kril - vključno z zavihki, krilci in flaperoni - je mogoče zaslediti do pernatega perja na pticah. Na ptičjih krilih so ti znani kot opombe. Način, kako ptice manipulirajo s temi popravki, jim pomaga pri letenju tako, da jim daje nadzor nad stvarmi, kot sta smer in dvig. Medtem ko ptice to počnejo nagonsko, so krila letala (in ustrezne kontrole) na veliko načinov zasnovana tako, da posnemajo načine, kako ptice uporabljajo svoja krila.