US Army: 15N Avionska Mehanik
Vojska
Kazalo:
V vojski je avionski mehanik letalska različica maščobe opice. Ti vojaki poznajo kompleksno opremo za letalsko tehniko, ki se uporablja za letenje vojaških letal znotraj in zunaj. Mehanik letalske elektronike je vojaška poklicna posebnost (MOS) 15N in igra ključno vlogo pri varni in posodobljeni vojaški letali in njihovi opremi.
Gre za vojaško službo, ki je primerna za nekoga, ki ima naklonjenost ali naklonjenost matematiki in mehaniki trgovine, zanimanje za delo z zrakoplovi in dobre sposobnosti večopravilnosti. Sposobnost za dobro delo kot del ekipe je enako pomembna za to delo kot za katero koli drugo osebo v vojski (ali kateri koli veji ameriške vojske).
Službene obveznosti
Ti vojaki opravljajo vzdrževanje na armadah za krmarjenje letala, letalske elektronike in kriptografske opreme. Delujejo na vseh sistemih kontrole letenja, vključno s taktičnimi komunikacijami, varnostjo, navigacijo in nadzorom leta. Ukvarjajo se tudi z odpravljanjem težav in vzdrževanjem sistemov letal in orodji, ki se uporabljajo za popravilo in diagnosticiranje teh sistemov.
Informacije o usposabljanju
Usposabljanje na delovnem mestu za mehanika letalske elektronike zahteva deset tednov osnovnega bojnega usposabljanja in 25 tednov naprednega individualnega usposabljanja z usposabljanjem na delovnem mestu. Del tega časa se porabi v razredu in sodeluje na terenu.
Kot drugi mehaniki letenja v vojski mehanike letalske elektronike trenirajo v vojaški šoli za letalsko logistiko v Fort Eustisu v Virginiji. Po končanem usposabljanju, da bi bil letalski mehanik, lahko vojaki opravljajo dodatno usposabljanje za specializacijo za določeno letalo, kot so helikopterji Black Hawk, Apache, Chinook ali Kiowa.
Vojaki za MOS 15N se bodo naučili obnavljati letalske elektronike in podsisteme, osnovno teorijo elektronike in spajkanje ter vgradnjo sistemov.
Zahteve
Da bi se lahko kvalificirali za to visoko tehnično vojaško delo, bodo morali vojaki doseči 93 točk na področju elektrotehnike (EL) na testu poklicne usposobljenosti za oborožene storitve (ASVAB).
To delo zahteva tajno varnostno preverjanje, saj se njegovi vojaki ukvarjajo z zelo občutljivimi informacijami o vojaških letalih, zato boste preverjeni v ozadju. Vključevala bo preverjanje kazenskih evidenc in preverjanje finančnih evidenc ter intervjuje z osebnimi in strokovnimi referencami.
Zgodovina zlorabe drog ali alkohola bo vojake diskvalificirala pri tej nalogi, vključno z eksperimentalno uporabo marihuane po 18. letu.
Vojaki, ki želijo slediti MOS 15N, potrebujejo normalno barvno vizijo (brez barvne slepote) in morajo biti državljani ZDA.
Podobni civilni poklici
Spretnosti, ki jih boste spoznali kot mehanika vojaške letalske elektronike, vam bodo pomagale pri pripravi kariere pri komercialnih letalskih družbah, proizvajalcih letal in drugih organizacijah, ki imajo flote letal / helikopterjev. To so zelo iskane spretnosti, z ogromnim potencialom kariere.
Kako postati letalski mehanik
Tehniki vzdrževanja letal (AMT) so odgovorni za preventivno in rutinsko vzdrževanje vseh vrst letal in helikopterjev.
Opis vojaške naloge: 91B mehanik vozil na kolesih
Mehanik za kolesa na kolesih (MOS 91B) upravlja vzdrževanje in popravilo lahkih in težkih taktičnih vozil ter izbira oklepnih vozil.
Strukturni mehanik mornariškega letalstva (AM)
Tukaj je opis vpisa (job) opis in kvalifikacijski faktorji za letalsko strukturno mehaniko ameriške mornarice (AM).